Ηλεκτρικό αυτοκίνητο

[Transition]

Model 3 Performance 60 χιλιαρικα 571 χλμ. Aυτονομία (WLTP) 262 χλμ/ώρα Μέγιστη ταχύτητα 3,1 δευτ. 0-100 χλμ/ώρα 4Χ4​

sedan 4,72 μετρων.... Για να σας δω μαγκες, εσενα εννοω κυριως Σαουλ, οπως και τον κατα φαντασια πιλοτο Μιραζ 2000.

 

[Transition]

Θέλω να μου πεις συγκεκριμένα χωρίς άλλες αερολογίες

Τι ζημιές μηχανολογικές ΚΙΝΗΤΗΡΑ μπορεί να βγάλει ένα ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ αμάξι στα πρώτα 10 χρόνια (δηλαδή 100 με 150Κ χλμ)

Επιπλέον του τακτικού σέρβις και κοστίζουν 700€ το χρόνο.

Για ένα αμάξι των 35.000 όχι για μειμπαχ

Σετ συμπλεκτη σχεδον σιγουρα θα χρειαστεις. Μετα εχουμε βλαβες σε ψυξη, φλαντζες, ιμαντα/καδενα χρονισμου και αν ειναι αυτοματο, ενα κιβωτιο κοστιζει χιλιαδες ευρω. Αν δεν ειναι αυτοματο, δεν συγκρινεται καν με ηλεκτρικο που ειναι κλασεις ανωτερο και απο το DSG φυσικα.

 

[Saul]

Σετ συμπλεκτη σχεδον σιγουρα θα χρειαστεις. Μετα εχουμε βλαβες σε ψυξη, φλαντζες, ιμαντα/καδενα χρονισμου και αν ειναι αυτοματο, ενα κιβωτιο κοστιζει χιλιαδες ευρω. Αν δεν ειναι αυτοματο, δεν συγκρινεται καν με ηλεκτρικο που ειναι κλασεις ανωτερο και απο το DSG φυσικα.

Ο ιμάντας είναι μέρος του τακτικού service και δεν κοστίζει πολλά αν τον αλλάξεις στην ώρα του. Αυτά για την ψύξη είναι αστεία έξοδα.

Είχες εσύ ποτέ αμάξι που στα 150Κ χλμ άλλαξες το κιβώτιο; Μαλακιες θα λέμε;

Ο δίσκος ναι οκ…είναι ακριβός…

Και αυτές οι αλλαγές…ιμάντας ψυγεία συμπλέκτης κτλπ (χωρίς το κιβώτιο μη λέμε μαλακιες) κοστίζουν 7.000;;

Τι έχεις viper???

 

[Transition]

Ο ιμάντας είναι μέρος του τακτικού service και δεν κοστίζει πολλά αν τον αλλάξεις στην ώρα του. Αυτά για την ψύξη είναι αστεία έξοδα.

Είχες εσύ ποτέ αμάξι που στα 150Κ χλμ άλλαξες το κιβώτιο; Μαλακιες θα λέμε;

Ο δίσκος ναι οκ…είναι ακριβός…

Και αυτές οι αλλαγές…ιμάντας ψυγεία συμπλέκτης κτλπ (χωρίς το κιβώτιο μη λέμε μαλακιες) κοστίζουν 7.000;;

Τι έχεις viper???

Ρε πουλας τρελα τωρα; Σε βαθος δεκαετιας τα 7.000 φευγουν για πλακα. Τολμας και αμφισβητεις; Ποια ειναι αστεια εξοδα; Μονο για τα εργατικα σε πιανουν τον κωλο, που να βαλεις και τα ανταλλακτικα μεσα. Ανετα 500 ευρω τον χρονο σε πεταμενη συντηρηση που δεν εχει το ηλεκτρικο αμαξι.

 

[Transition]

Tesla Model 3 πισωκινητο φουλ εξτρα κοστιζει κατω απο 40.000 ευρω, χωρις επιδοτησεις παντα. 500+ χιλιομετρα αυτονομια, 0-100 σε 6,2 δευτερολεπτα. Tελική 200+
4,72 μετρα μηκος.

Για φερτε μου θερμικα σενταν με μηκος περιπου το ιδιο, επιδοσεις παραπλησιες κτλ... να δουμε ποσο παει το μαλλι

Model 3 Performance 60 χιλιαρικα 571 χλμ. Aυτονομία (WLTP) 262 χλμ/ώρα Μέγιστη ταχύτητα 3,1 δευτ. 0-100 χλμ/ώρα 4Χ4​

sedan 4,72 μετρων.... Για να σας δω μαγκες, εσενα εννοω κυριως Σαουλ, οπως και τον κατα φαντασια πιλοτο Μιραζ 2000.

Μην κανεις την κότα Σαουλ. Εδω σε θελω.... Α και που εισαι, το full self driving της Τεσλα δεν το βρισκεις ουτε σε Bugatti των 5 εκατομμυριων ευρω.

 

[Saul]

Ρε πουλας τρελα τωρα; Σε βαθος δεκαετιας τα 7.000 φευγουν για πλακα. Τολμας και αμφισβητεις; Ποια ειναι αστεια εξοδα; Μονο για τα εργατικα σε πιανουν τον κωλο, που να βαλεις και τα ανταλλακτικα μεσα. Ανετα 500 ευρω τον χρονο σε πεταμενη συντηρηση που δεν εχει το ηλεκτρικο αμαξι.

Κάθομαι και σου απαντάω και σοβαρά ενώ δεν έχεις ιδέα...με το τρόλει πας και έρχεσαι

σε καινούριο αμάξι 7 χιλιάρικα ζημιές ΠΕΡΑΝ του σέρβις...μέχρι τα 100.000

δε θες και αερολογίες...εσύ γράφεις μόνο αερολογίες...και ότι διαβάζεις έτοιμο από τα σαιτ.

 

[Nyxteridas144]

Δεν κατάλαβα τελικά σε νοιάζει το περιβάλλον ή όχι; Εμένα όχι δεν το πήρα για αυτό.

Δεν ξέρω κάποιο θερμικό με επιδόσεις, πολυτέλεια και χώρους σαν το δικό μου που να καίει 3.5λιτρα/100κμ (αυτό δεν είναι ~7ε?).

Τα θερμικά δεν χρησιμοποιούν μικροτσίπ;

Ή bmw τα πουλάει για τη καλή ψυχή της μάνας της;

Αυτό που λέω είναι ότι τα ηλεκτρικά κοστίζουν σαφώς λιγότερο και προσφέρουν περισσότερα.

Η ανάρτηση συγχωνεύτηκε αυτόματα: 3 Μαΐ 2026

Ναί, με ενδιαφέρει το περιβάλλον πολύ. Άσχετα πώς το παίρνουν κάποιοι εδώ μέσα. Γι' αυτό βλέπω την υποκρισία ότι θα σώσουν τον πλανήτη κάποιοι με τα ηλεκτρικά και τρελλαίνομαι, γιατί ΓΝΩΡΙΖΩ ότι αυτό είναι μία ψευδοπροπαγάνδα για να βγάλουν λεφτά.
Ναί , χρησιμοποιούν και τα συμβατικά μικροεπεξεργαστές, αλλά τα ηλεκτρικά τό τερμάτισαν! Επί τη ευκαιρία τα κάναμε και "τηλεχειριζόμενα" γιά να ελέγχουμε πλήρως τους ανθρώπους.

 

[tellystalone6969]

είχες εσύ αμάξι που το αγόρασες κούτα και σου έβγαζε 400 ευρώ το χρόνο ΕΚΤΑΚΤΕΣ ζημιές στα πρώτα 10 έτη? με κανονική ανθρώπινη χρήση?

Σοβαρά τώρα?

Θες να πούμε για 1.8 & 2.0 tfsi ( ΕΑ 888 gen 2) του γκρουπ vag ;
Πως άλλαζαν αντλίες νερού , βαλβιδα pcv και εντατηρες καδένας ... από την αρχή ;;;;

400€ το χρόνο ;;;;;
η αντλία νερού ξεπέρναγε μόνη της τα 400€ .... οι εντατήρες καδένας ήταν τα διπλά ....

Δεν λέμε για τα πρώτα έτη ... ΛΕΜΕ ΓΙΑ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΕΤΟΣ !!!!

Εντάξει ... μετά τα .... 60Κ χλμ .... πήγαινες και για ρεκτιφιέ ..... 4000€ ... ή παραπάνω ....

 

[Saul]

Θες να πούμε για 1.8 & 2.0 tfsi ( ΕΑ 888 gen 2) του γκρουπ vag ;
Πως άλλαζαν αντλίες νερού , βαλβιδα pcv και εντατηρες καδένας ... από την αρχή ;;;;

400€ το χρόνο ;;;;;
η αντλία νερού ξεπέρναγε μόνη της τα 400€ .... οι εντατήρες καδένας ήταν τα διπλά ....

Δεν λέμε για τα πρώτα έτη ... ΛΕΜΕ ΓΙΑ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΕΤΟΣ !!!!

Εντάξει ... μετά τα .... 60Κ χλμ .... πήγαινες και για ρεκτιφιέ ..... 4000€ ... ή παραπάνω ....

Εγγύηση δεν είχαν αυτά;

Τώρα θα μου πεις αφού ήθελες όμιλο vag…τα ζήταγες

 

[Transition]

Κάθομαι και σου απαντάω και σοβαρά ενώ δεν έχεις ιδέα...με το τρόλει πας και έρχεσαι

σε καινούριο αμάξι 7 χιλιάρικα ζημιές ΠΕΡΑΝ του σέρβις...μέχρι τα 100.000

δε θες και αερολογίες...εσύ γράφεις μόνο αερολογίες...και ότι διαβάζεις έτοιμο από τα σαιτ.

Tι σοβαρα απαντας ρε κεφτε; Ενα αυτοματο κιβωτιο ανετα χαλαει και θελει αντικατασταση, το ιδιο και μια τουρμπινα. Αυτα δεν ειναι φθηνα... Σε 10 χρονια δεν ειναι τιποτα τα 7 χιλιαρικα σε κανονικο και μη κανονικο σερβις συντηρησης - επισκευης. Τι μαλακιες γραφεις συνεχως; Στα λενε και αλλοι και εσυ συνεχιζεις τα ιδια.

 

[tellystalone6969]

Εγγύηση δεν είχαν αυτά;

Τώρα θα μου πεις αφού ήθελες όμιλο vag…τα ζήταγες

Ναι είχαν . 2 χρόνια

Οπότε τις πρώτες 2 αντλίες νερού , τις άλλαζες στην εγγύηση .
Τις επόμενες 3-4 τα επόμενα 2-3 χρόνια ... τις πλήρωνες ....

και τη βαλβίδα pcv που έσκαγε από τον 3ο και μετά ....

Το ρεκτιφιέ σίγουρα το πλήρωνες, αφού κανείς δεν έκανε πάνω από 60Κ τα πρώτα δύο χρόνια .
Με προσεκτικό συμπλήρωμα άλλωστε και καλά λάδια ... και κίνηση περισσότερο σε εθνικές έσκαγε μετά τα 80Κ ....
Μπορεί και μετά τα 90-100Κ ....

Χαλαρά 4000€ . Με βελτιωτικά παρελκόμενα .... 6000€ εύκολα.

 

[Saul]

Tι σοβαρα απαντας ρε κεφτε; Ενα αυτοματο κιβωτιο ανετα χαλαει και θελει αντικατασταση, το ιδιο και μια τουρμπινα. Αυτα δεν ειναι φθηνα... Σε 10 χρονια δεν ειναι τιποτα τα 7 χιλιαρικα σε κανονικο και μη κανονικο σερβις συντηρησης - επισκευης. Τι μαλακιες γραφεις συνεχως; Στα λενε και αλλοι και εσυ συνεχιζεις τα ιδια.

Εκτός του ότι εσύ είπες 7000 ΕΞΤΡΑ των τακτικών service και τώρα λες μαζί με τα κανονικά

Ποιος σου είπε ότι το αυτόματο κιβώτιο βγάζει 100 και 150Κ χλμ;; Τώρα βέβαια αν είσαι άσχετος και στα φανάρια το έχεις στο D και πατάς φρένο είναι άλλο θέμα.

 

[Saul]

Ναι είχαν . 2 χρόνια

Οπότε τις πρώτες 2 αντλίες νερού , τις άλλαζες στην εγγύηση .
Τις επόμενες 3-4 τα επόμενα 2-3 χρόνια ... τις πλήρωνες ....

και τη βαλβίδα pcv που έσκαγε από τον 3ο και μετά ....

Το ρεκτιφιέ σίγουρα το πλήρωνες, αφού κανείς δεν έκανε πάνω από 60Κ τα πρώτα δύο χρόνια .
Με προσεκτικό συμπλήρωμα άλλωστε και καλά λάδια ... και κίνηση περισσότερο σε εθνικές έσκαγε μετά τα 80Κ ....
Μπορεί και μετά τα 90-100Κ ....

Χαλαρά 4000€ . Με βελτιωτικά παρελκόμενα .... 6000€ εύκολα.

πώς γίνεται όλα τα περίεργα να συμβαίνουν σε σένα ρε λακη

 

[Transition]

Εκτός του ότι εσύ είπες 7000 ΕΞΤΡΑ των τακτικών service και τώρα λες μαζί με τα κανονικά

Ποιος σου είπε ότι το αυτόματο κιβώτιο βγάζει 100 και 150Κ χλμ;; Τώρα βέβαια αν είσαι άσχετος και στα φανάρια το έχεις στο D και πατάς φρένο είναι άλλο θέμα.

Ρε σαρδαναπαλε, τα περισσοτερα αυτοματα κιβωτια στα 150 χιλιαδες χιλιομετρα θελουν αντικατασταση. Ολοι οι οδηγοι αυτο λενε. Τα 7.000 ευρω τα εχουν για πλακα για ενα αυτοματο κιβωτιο μονο, δεν χρειαζεται τιποτα αλλο για να τα δωσεις αυτα τα λεφτα. Αμα βαλουμε τουρμπο, ιμαντες, τροχαλιες και μαλακιες, καληνυχτα... Καταλαβες; Στο ειπαν τοσα ατομα και συνεχιζεις το βιολι σου. Σε φτυνουν και νομιζεις οτι βρεχει.

 

[Transition]

Tesla Model 3 πισωκινητο φουλ εξτρα κοστιζει κατω απο 40.000 ευρω, χωρις επιδοτησεις παντα. 500+ χιλιομετρα αυτονομια, 0-100 σε 6,2 δευτερολεπτα. Tελική 200+
4,72 μετρα μηκος.

Model 3 Performance 60 χιλιαρικα 571 χλμ. Aυτονομία (WLTP) 262 χλμ/ώρα Μέγιστη ταχύτητα 3,1 δευτ. 0-100 χλμ/ώρα 4Χ4​

sedan 4,72 μετρων....

Μην κανεις την κότα Σαουλ. Εδω σε θελω.... Α και που εισαι, το full self driving της Τεσλα δεν το βρισκεις ουτε σε Bugatti των 5 εκατομμυριων ευρω.

 

[Transition]

Tesla Model 3 Performance vs. BMW M3 CS | Handling, Quarter Mile & More....​

To Τεσλα κοστιζει το πολυ 60 χιλιαρικα φορτωμενο με εξοπλισμο ενω το Μ3 CS κοστιζει με φουλ εξοπλισμο κοντα στα 240 χιλιαρικα. 4 φορες ακριβοτερο.

 

[Saul]

Ρε σαρδαναπαλε, τα περισσοτερα αυτοματα κιβωτια στα 150 χιλιαδες χιλιομετρα θελουν αντικατασταση. Ολοι οι οδηγοι αυτο λενε. Τα 7.000 ευρω τα εχουν για πλακα για ενα αυτοματο κιβωτιο μονο, δεν χρειαζεται τιποτα αλλο για να τα δωσεις αυτα τα λεφτα. Αμα βαλουμε τουρμπο, ιμαντες, τροχαλιες και μαλακιες, καληνυχτα... Καταλαβες; Στο ειπαν τοσα ατομα και συνεχιζεις το βιολι σου. Σε φτυνουν και νομιζεις οτι βρεχει.

Είδες εσύ να γράφει κανένας για αλλαγή κιβώτιου στα 150.000;

Ένα ποίημα έχεις και το λες χωρίς στοιχεία ή κάποια απόδειξη.

Στις μαλακιες με τα specs των ηλεκτρικών που αραδιάζεις μην περιμένεις απάντηση.

Εχεις ένα είδος ψύχωσης με τα ηλεκτρικά και προσπαθείς να τα φέρεις όλα όπως τα θες αρκεί να αποδείξεις τι;;

Δεν έχω καταλάβει αφού απο ότι καταλαβαίνω…ούτε και θα αγοράσεις ποτέ τέσλα ή κάποιο ηλεκτρικό.

 

[Transition]

Είδες εσύ να γράφει κανένας για αλλαγή κιβώτιου στα 150.000;

Ένα ποίημα έχεις και το λες χωρίς στοιχεία ή κάποια απόδειξη.

Στις μαλακιες με τα specs των ηλεκτρικών που αραδιάζεις μην περιμένεις απάντηση.

Εχεις ένα είδος ψύχωσης με τα ηλεκτρικά και προσπαθείς να τα φέρεις όλα όπως τα θες αρκεί να αποδείξεις τι;;

Δεν έχω καταλάβει αφού απο ότι καταλαβαίνω…ούτε και θα αγοράσεις ποτέ τέσλα ή κάποιο ηλεκτρικό.

Ρε πανιβλακα ναι εχω αποδειξεις, ειμαι οδηγος εχω μιλησει με αμετρητους οδηγους επαγγελματιες και ολοι λενε το ιδιο. 100-150 χιλιαδες χιλιομετρα και παπαλα το κιβωτιο εκτος απο λιγες εξαιρεσεις. Εσυ λες μονο μαλακιες και τρως συνεχως φαπες απο αλλους που σε διορθωνουν....

Εσυ εχεις ψυχωση με τα θερμικα και προσπαθεις να πεισεις... τον εαυτο σου οτι κοστιζουν συνολικα τα ιδια. Οταν το Tesla Model 3 Performance προσφερει επιδοσεις BMW M3 CS που κοστιζει 4 φορες περισσοτερο, τι θα συγκρινουμε; 60.000 με 240.000 ευρω; Αλλο πουτσα και αλλο βουρτσα.

 

[Saul]

Ρε πανιβλακα ναι εχω αποδειξεις, ειμαι οδηγος εχω μιλησει με αμετρητους οδηγους επαγγελματιες και ολοι λενε το ιδιο. 100-150 χιλιαδες χιλιομετρα και παπαλα το κιβωτιο εκτος απο λιγες εξαιρεσεις. Εσυ λες μονο μαλακιες και τρως συνεχως φαπες απο αλλους που σε διορθωνουν....

Εσυ εχεις ψυχωση με τα θερμικα και προσπαθεις να πεισεις... τον εαυτο σου οτι κοστιζουν συνολικα τα ιδια. Οταν το Tesla Model 3 Performance προσφερει επιδοσεις BMW M3 CS που κοστιζει 4 φορες περισσοτερο, τι θα συγκρινουμε; 60.000 με 240.000 ευρω; Αλλο πουτσα και αλλο βουρτσα.

Α είσαι οδηγός με βανάκι ντίζελ και μιλάς με άλλους οδηγούς και σου λένε ότι τα σασμάν κρατάνε 100Κ χλμ Ε; Και αυτό είναι θέσφατο

Βέβαια από τους 2 μας ηλεκτρικό αμάξι έχω οδηγήσει εγώ εσύ παίζει να μην έχεις καν αμάξι αλλά εγώ έχω ψύχωση με τα θερμικά

Ποιες φάπες; Εγώ έχω αμάξι που μου αρέσει κιόλας δεν τα βλέπω σ βιντεάκια δεν με απασχολεί και ιδιαίτερα

Και ποιοι είναι όλοι; Ο Λάκης που πάντα υπερβάλει; Που άλλαξε τις αντλίες 7 αντλίες σε 5 χρόνια;

Εσύ που είπες πρώτες 7Κ έξοδα έξτρα και όταν σου φάνηκαν πολλά είπες με τα σέρβις;;

Απόδειξη θεωρείται η συζήτηση που έχεις κάνει με άλλους οδηγούς που ΔΕΝ οδηγούν ηλεκτρικά;

 

[tellystalone6969]

πώς γίνεται όλα τα περίεργα να συμβαίνουν σε σένα ρε λακη

Ποιά όλα τα περίεργα συμβαίνουν σε εμένα ;

Όλα τα μοτέρ της σειράς (1.8 - 2.0 τούρμπο βενζίνη) για μια 3ετία (2009-2012) , είχαν τα ίδια θέματα.
Και στις 4 μάρκες.

Ρώτα ΑΙ και βάλε μας την απάντηση .
Βλαμμένε.

Οι αντλίες νερού , είχαν συνθετικο περίβλημα ... που έλυωνε από τη θερμοκρασία.
Έλυωνε και σε παπούδες. Αν ήταν σε πουσαρισμένο ... έλυωνε μόνη της !
Πολλά χρόνια αργότερα, έβγαλαν βελτιωμένες με μεταλλικό περίβλημα.
Οι πρώτες ψόφαγαν σε κάτω από 5000 χλμ .
Και έχανε ψυκτικά του σκοτωμού.