Προσωπικά δεν κατανοώ τα χημικά/ηλεκτρονικά θέματα, και δεν μπορώ να κρίνω το τι λένε οι κάθε είδους πραγματογνώμονες/ειδικοί για τα ξυλόλια και τα βίντεο. Αφού δε γνωρίζω, δεν μπορώ να κρίνω ή να πάρω θέση. Μπορώ όμως να κρίνω τις παπάντζες των ''έγκριτων'' δικηγόρων οικογενειών που παρουσιάζουν εδώ και μήνες τα ''βοθροκάναλα'': αν αυτά τα βαθυστόχαστα που λένε στα κανάλια, και τους χειροκροτούν οι δημοσιογράφοι ενώ τους θαυμάζουν οι αδαείς ακροατές, τα έλεγαν ως φοιτητές, πτυχίο δε θα είχαν πάρει έως σήμερα. Και το γνωρίζουν και οι ίδιοι.
Την ιστορία με τις καθυστερήσεις την κάνει μία συγκεκριμένη μερίδα γονέων όπως φαίνεται. Και ο σκοπός δεν είναι μόνον η καθυστέρηση, αλλά και η μεταβολή του αρμόδιου δικαστηρίου: θέλουν οπωσδήποτε να δικάσει το Μικτό Ορκωτό Δικαστήριο, και για να γίνει αυτό πρέπει να ασκηθούν διώξεις για ''έκρηξη''. Αν παραμείνουν οι διώξεις όπως είναι τώρα, αρμόδιο είναι το Τριμελές Εφετείο, δηλαδή ΜΟΝΟ δικαστές. Και με μία τέτοια σύνθεση, ο σταθμάρχης και δυο τρεις ακόμη θα καταδικαστούν, όλοι οι άλλοι θα απαλλαγούν. Αν η υπόθεση πάει στο Ορκωτό, με ενόρκους, που θα πιεστούν πολλαπλώς και εντέχνως, πιθανότατα θα έχουν τόσες καταδίκες σε ισόβια όσοι είναι και οι κατηγορούμενοι, και θα υπάρχει και πάτημα για ''ισόβια στο Μητσοτάκη'', αφού δεν μπορεί να φταίνε όλοι οι άλλοι κάτω από εκείνον και όχι ο ίδιος (και φυσικά και ο Καραμανλής).
Τέλος, και αυτό αφορά και τον Σπίρτζη αυτό και τον κάθε υπουργό Μεταφορών (προσωπικά που είναι αδιάφορος ο κάθε Καραμανλής): το μέγιστο που μπορεί να τιμωρηθεί ένας υπουργός μεταφορών με τα συγκεκριμένα πραγματικά περιστατικά, στη χείριστη των περιπτώσεων θα ήταν μία παράβαση καθήκοντος (φυλάκιση έως δύο έτη- με αναστολή δηλαδή). Απλά ουδείς ειδικός του ποινικού δικαίου τολμά να το πει ανοιχτά, γιατί δεν έχει καμία όρεξη να υποστεί διασυρμό λόγω των επιστημονικών του απόψεων, όταν οι ''έγκριτοι'' των οικογενειών μιλάνε για ''κακούργημα και ενδεχόμενο δόλο Καραμανλή'', και ένας απίθανος μάλιστα μίλαγε για ανθρωποκτονίες από ενδεχόμενο δόλο.
