Ηλεκτρικό αυτοκίνητο

[Saul]

Εντάξει δεν είναι τόσο μεγάλες οι διαφορές μεταξύ των δύο, σαν αυτοκίνητα. Και η Α 180d εκεί κοντά είναι.

Το service στα diesel είναι πιο ακριβό από τα βενζινοκίνητα

Κάνα τάληρο πρέπει να ήταν
τιμες 2021 τώρα αυτές

 

[resp]

Το service στα diesel είναι πιο ακριβό από τα βενζινοκίνητα

Κάνα τάληρο πρέπει να ήταν
τιμες 2021 τώρα αυτές

Όπου σερβις βάζουμε και ότι αλλάζουμε από φθορές.

 

[Saul]

Προφανώς, εννοείται ότι πληρώνεις ΚΑΙ αυτό στην τελική τιμή αγοράς, όπως ακριβώς με τα υπόλοιπα αυτοκίνητα.

Δηλαδή μου λες ότι αγοράζεις σήμερα μια κάρτα γραφικών 200 ευρώ και μετά από 6 μήνες την ίδια την αγοράζεις περισσότερο από ένα 50ρικο;

Σου απάντησα παραπάνω για τα ανταλλακτικά.


Αυτό συνεχίζει να ισχύει για όλα τα αυτοκίνητα. Απλά όσο περισσότεροι πλέον οι κατασκευαστές και οι αντιπροσωπείες τόσο μεγαλύτερος ο ανταγωνισμός, αυτό πάντα είναι όφελος για τον καταναλωτή.

Οσο πιο λίγα εξαρτήματα έχει ο κινητήρας (ανταλλακτικά) τόσο πιο πιθανό εινα σε περίπτωση ζημιάς να αλλάξεις κάτι πολύ πιο ακριβό.

 

[Saul]

Όπου σερβις βάζουμε και ότι αλλάζουμε από φθορές.

Ναι από φυσιολογικές φθορές για να κρίνουμε δίκαια πρέπει.

Οχι αν έκαψα το δίσκο πχ.

 

[Fullspoonmoon]

Κι ομως, δεν εχεις ιδεα τι λες. Η επεκταση της ζωης των αυτοκινητων με θερμικο κινητηρα εγινε για δυο λογους. Πρωτον, πιεζει το ισλαμικο πετρελαικο λομπι του Κολπου, γιατι αν παρουν ολοι ηλεκτρικα, σε ποιον θα πουλανε τους υδρογονανθρακες; Δευτερον, οι ευρωπαικες αυτοκινητοβιομηχανιες αδυνατουν να φτιαξουν ανταγωνιστικα ηλεκτρικα αυτοκινητα για την ωρα και θα φαληρισουν, αν απαγορευτουν οι πωλησεις θερμικων αυτοκινητων. Γι αυτο εκαναν κομμα με το λομπι του μαυρου χρυσου.... και προσπαθουν ματαια να κερδισουν χρονο.

Δεν ειναι τιποτα στον αερα οπως νομιζεις. Απλως προσπαθουν απεγνωσμενα να μειωσουν τις πωλησεις των ηλεκτρικων αυτοκινητων.... οι οποιες αυξανονται γιατι απο στομα σε στομα η αληθεια διασπειρεται: Η ηλεκτροκινηση ειναι η ταφοπλακα στα λομπι του μαυρου χρυσου που εξουσιαζουν τον κοσμο και μας υποχρεωνουν να πληρωνουμε τα καυσιμα σε τιμες φωτια...

Μαντεψε ποιος χανει απο ολο αυτο, κοροιδο που πληρωνεις 2 ευρω το λιτρο, ενω με ηλεκτρισμο θα σου εβγαινε 4 φορες φθηνοτερα. Σε εκαναν καλη πλυση εγκεφαλου τα αφεντικα του μαυρου χρυσου για να μην καταλαβαινεις ποιανου συμφεροντα εξυπηρετεις... Αν ειχες λιγο μυαλο, δεν θα εγραφες αυτες τις ανοησιες.

Πως παράγετε η ηλεκτρική ενέργεια είπαμε?????....

Μιας κσι συ έχεις περισσότερο μυαλό....

Για πες....

 

[Saul]

Επίσης αν ξέρει κανένας να πει

Γιατί για την Ελλάδα μιλάμε και charger στο σπίτι στην Αθήνα δεν έχει κανένας…

Πόσο κοστίζει σήμερα μια γρήγορη φορτιση στο βενζινάδικο πχ…

 

[barock]

Επίσης αν ξέρει κανένας να πει

Γιατί για την Ελλάδα μιλάμε και charger στο σπίτι στην Αθήνα δεν έχει κανένας…

Πόσο κοστίζει σήμερα μια γρήγορη φορτιση στο βενζινάδικο πχ…

Χοντρικά για φόρτιση περίπου 50kwh 25-30E σε εξωτερικο ταχυφορτιστη που μπορει να ειναι περιπου μια ωρα σε εναν 60αρη ταχυφορτιστη. Σε σπιτι αντιστοιχα μπορει και 7-8 Ευρω αλλα εκει μιλαμε για 8-10 ωρες φορτισης.

 

[athinaios44]

Επίσης αν ξέρει κανένας να πει

Γιατί για την Ελλάδα μιλάμε και charger στο σπίτι στην Αθήνα δεν έχει κανένας…

Πόσο κοστίζει σήμερα μια γρήγορη φορτιση στο βενζινάδικο πχ…

κατσε με το ηλεκτρικο πατινι να κανεις την δουλεια σου

 

[Saul]

Χοντρικά για φόρτιση περίπου 50kwh 25-30E σε εξωτερικο ταχυφορτιστη που μπορει να ειναι περιπου μια ωρα σε εναν 60αρη ταχυφορτιστη. Σε σπιτι αντιστοιχα μπορει και 7-8 Ευρω αλλα εκει μιλαμε για 8-10 ωρες φορτισης.

οπότε για ένα μέσο όχημα γεμίζει με 30ε βγάζει περίπου 300χλμ......δηλαδή 60ε στα 600χλμ καλά μέχρι εδώ?

Τόσο περίπου καίει και συμβατικό με βενζίνη (πριν πάει 2.20 προφανώς)....γέμιζει με 60-70ε και βγάζει περίπου 600χλμ...με μηδενικά τέλη και αυτό....

Για τα υπόλοιπα...το να περιμένεις 1 ώρα για να γεμίσει....και να περιμένουν και άλλοι 5 πριν από εσένα τη σειρά τους....ή να θες 8 ώρες για ένα γέμισμα....

να τα βλέπει ο τυπάς από πάνω...θα τραβήξει ο χρηστάρας μπαλαντέζα από τον 3ο στην κυψέλη για να φορτίσει το BYD 8 ώρες το βράδυ...

και το πρωί οι γύφτοι θα του έχουν σηκώσει το BYD και τη μπαλαντέζα μαζί

 

[Saul]

κατσε με το ηλεκτρικο πατινι να κανεις την δουλεια σου

εμένα το πατίνι μου φορτίζει με usb του iphone και δεν έχω ανάγκη κανέναν

 

[Eraser..]

Δεν είναι παράλογο τα diesel γενικά είναι πιο ακριβά και mercedes βαράνε και στα αυτιά...

Για την Aclass που είχα έδινα αισθητά λιγότερο αλλά δεν συγκρίνονται σαν αυτοκίνητα

560€ έδωσα πέρσι για την Α200.
Φέτος θα δούμε...

 

[Saul]

560€ έδωσα πέρσι για την Α200.
Φέτος θα δούμε...

πιο ακριβά όλα φέτος....

αν και πάει και με τα χλμ όπως είπε και ο ρεσπ....όσο πιο λίγα τόσο πιο καλά

 

[athinaios44]

560€ έδωσα πέρσι για την Α200.
Φέτος θα δούμε...

εγω πληρωνα 700 και 1000 για το σαξο μια χαρα εισαι

 

[barock]

οπότε για ένα μέσο όχημα γεμίζει με 30ε βγάζει περίπου 300χλμ......δηλαδή 60ε στα 600χλμ καλά μέχρι εδώ?

Τόσο περίπου καίει και συμβατικό με βενζίνη (πριν πάει 2.20 προφανώς)....γέμιζει με 60-70ε και βγάζει περίπου 600χλμ...με μηδενικά τέλη και αυτό....

Για τα υπόλοιπα...το να περιμένεις 1 ώρα για να γεμίσει....και να περιμένουν και άλλοι 5 πριν από εσένα τη σειρά τους....ή να θες 8 ώρες για ένα γέμισμα....

να τα βλέπει ο τυπάς από πάνω...θα τραβήξει ο χρηστάρας μπαλαντέζα από τον 3ο στην κυψέλη για να φορτίσει το BYD 8 ώρες το βράδυ...

και το πρωί οι γύφτοι θα του έχουν σηκώσει το BYD και τη μπαλαντέζα μαζί

Περιγράφεις ένα υβριδικό αυτοκίνητο, μηδενικά τέλη ανάλογη κατανάλωση, περίπου αυτά είναι τα νούμερα για ένα CH-R που έχω. Αλλά αντίστοιχα εγώ μπορώ να το φορτιζω με 7-8 άντε Μαξίμου 10ευρώ στο σπίτι και τα νούμερα που σου έβαλα αντιστοιχούν σε ένα Tesla Model Y Performance οποτε κανε τις αναγωγες σου για αυτοκινητα και επιδοσεις. Ισως θα ηταν πιο τιμιο να συγκριναμε κοστη με ενα BMW M3 το οποιο μαλιστα ισως να μην ειναι και τοσο γρηγορο.

Και πάντα μιλάμε για κάτι εντελώς προσωπικό και υποκειμενικό, το τι ζητάει ο καθένας από το αυτοκίνητο του.

 

[Saul]

εγω πληρωνα 700 και 1000 για το σαξο μια χαρα εισαι

σε είχε καλέσει ποτέ για μπύρα στο εξοχικό στην σαντορίνη που είχε φτιάξει από εσένα ο ιδιοκτήτης του συνεργείου?

 

[athinaios44]

σε είχε καλέσει ποτέ για μπύρα στο εξοχικό στην σαντορίνη που είχε φτιάξει από εσένα ο ιδιοκτήτης του συνεργείου?

γαμησε τα επιναν στην υγεια μου

 

[Eraser..]

εγω πληρωνα 700 και 1000 για το σαξο μια χαρα εισαι

Όχι, δεν παραπονιέμαι.
Μια φορά τον χρόνο είναι.

Αλλά έχω αρχίσει να σκέφτομαι υβριδικά

 

[athinaios44]

Όχι, δεν παραπονιέμαι.
Μια φορά τον χρόνο είναι.

Αλλά έχω αρχίσει να σκέφτομαι υβριδικά

παρε μοκκα αδυναμια μου

 

[Eraser..]

παρε μοκκα αδυναμια μου

Όχι, είναι πολύ νωρίς.
Ακόμη είμαι στην εγγύηση...

Αλλά άρχισα να το σκέφτομαι, αμυδρά, ως το επόμενο βήμα αφού η αυτονομία αρχίζει να ανεβαίνει και στα plug in.

 

[Saul]

Περιγράφεις ένα υβριδικό αυτοκίνητο, μηδενικά τέλη ανάλογη κατανάλωση, περίπου αυτά είναι τα νούμερα για ένα CH-R που έχω. Αλλά αντίστοιχα εγώ μπορώ να το φορτιζω με 7-8 άντε Μαξίμου 10ευρώ στο σπίτι και τα νούμερα που σου έβαλα αντιστοιχούν σε ένα Tesla Model Y Performance οποτε κανε τις αναγωγες σου για αυτοκινητα και επιδοσεις. Ισως θα ηταν πιο τιμιο να συγκριναμε κοστη με ενα BMW M3 το οποιο μαλιστα ισως να μην ειναι και τοσο γρηγορο.

Και πάντα μιλάμε για κάτι εντελώς προσωπικό και υποκειμενικό, το τι ζητάει ο καθένας από το αυτοκίνητο του.

Όχι

αμάξι της σειράς βενζίνη μόνο ....όπως αμάξι της σειράς είναι και το byd το μικρό με τα 80 άλογα μη κοιτάς που ξεκινάει από 20Κ (χωρίς επιδότηση) ευρωπαικό ούτε hubrid ούτε τίποτα.


άσε τώρα το Model Y και το model S....και τη M3....που σε οδηγική συμπεριφορά ζουν σε διαφορετικό γαλαξία αλλά τέσπα....δεν έχει να κάνει μόνο η ροπή αλλά αυτό είναι πραγματικά υποκειμενικό.

Εσύ στην επαρχία μπορεί να φορτίζεις το βράδυ...το 90% όσων ζουν στις πόλεις δεν μπορούν.....αυτή είναιο η πραγματικότητα τι να κάνουμε?

Αν απαγορεύσουν τους θερμικούς κινητήρες δεν θα είναι πλέον θέμα του τι ζητάς.

Εδώ κάνουμε μια σύγκριση για τον πολύ κόσμο....αν δοκιμάσεις πάντως την M3 και μετά το Model S έλα να μου πεις τι είδες....