WRC

[Τρυποκάρυδος]

Εψαξα αρκετά και δεν βρήκα κάτι σχετικό, αν υπάρχει παρακαλώ να γίνει συγχώνευση.

Τι εκανε ο άνθρωπος; 

 

[f458]

Εψαξα αρκετά και δεν βρήκα κάτι σχετικό, αν υπάρχει παρακαλώ να γίνει συγχώνευση.

Τι εκανε ο άνθρωπος; 

ΚΑΒΛΑ!Να ξέραμε και ποιος ήταν;

 

[Gushallo]

Ειναι ο Μάρκο Μαρτιν, εσθονος αν δεν κανω λαθος

το ραλι πρεπει να ναι το Μ. Βρετανιας...

 

[Gushallo]

 

[Τρυποκάρυδος]

Ειναι ο Μάρκο Μαρτιν, εσθονος αν δεν κανω λαθος

το ραλι πρεπει να ναι το Μ. Βρετανιας...

Σωστός.

 

[azaas]

Τα σέβη μου Τρυποκάρυδε.

 

[Νίπλης]

Εψαξα αρκετά και δεν βρήκα κάτι σχετικό, αν υπάρχει παρακαλώ να γίνει συγχώνευση.

Τι εκανε ο άνθρωπος;  

Τρυπο διαβασε φωναχτα αυτο το ονομα GIGI GALLI , και πες στον Μαρτιν να παει να του παρει 2 τσιμπουκια , δεν υπαρχει πιο κάφτης απο αυτον , ο ανθρωπος γεννηθηκε για να στριβει ..
Και οχι σε χωμα σαν την αλλη την φλωρατζα

Δεν υπαρχει ο τυπος , μεσα στην τρελα ειναι

 

[rantanplangr30]

Και οχι σε χωμα σαν την αλλη την φλωρατζα

Το χώμα είναι πιο δύσκολο πεδίο.Η πρόσφυση είναι μηδαμινή κι ένα ντριφτ μπορεί να σε οδηγήσει σε έξοδο πολύ εύκολα.Καλός ο Gali αλλά μόνο στην άσφαλτο.Ο Μάρτιν ήταν καλός οδηγός αλλά δεν είχε την υποστήριξη που θα έπρεπε.Στο πρώτο βίντεο,το πλασάρισμά του για τη στροφή είναι ιδανικό.

 

[azaas]

Καμμία σύγκριση μεταξύ των δύο. Ο Μαρτιν έχει πολύ μεγαλύτερη πορεία και αποτελέσματα. Ο Γκαλι, θεαματικός και συμπαθής αλλά ως εκεί.
Για τα τεραιν, δεν υπάρχει κανένα ευκολότερο από άλλα. Κάποιοι οδηγοί βολεύονται στο ένα ή στο άλλο.

 

[Νίπλης]

Το χώμα είναι πιο δύσκολο πεδίο.Η πρόσφυση είναι μηδαμινή κι ένα ντριφτ μπορεί να σε οδηγήσει σε έξοδο πολύ εύκολα.Καλός ο Gali αλλά μόνο στην άσφαλτο.Ο Μάρτιν ήταν καλός οδηγός αλλά δεν είχε την υποστήριξη που θα έπρεπε.Στο πρώτο βίντεο,το πλασάρισμά του για τη στροφή είναι ιδανικό.

Το αντιθετο , το ντριφτ εχει να κανει με την απωλεια προσφυσης , οπου ειναι πιο ευκολη η απωλεια τοσο πιο ευκολο , οσο για τον ελεγχο , μπορει στην ασφαλτο ολα τα κοψιματα ειναι πιο αποτομα και αμεσα , στο χωμα ειναι πιο στρωτα τα πραγματα.

Καμμία σύγκριση μεταξύ των δύο. Ο Μαρτιν έχει πολύ μεγαλύτερη πορεία και αποτελέσματα. Ο Γκαλι, θεαματικός και συμπαθής αλλά ως εκεί.
Για τα τεραιν, δεν υπάρχει κανένα ευκολότερο από άλλα. Κάποιοι οδηγοί βολεύονται στο ένα ή στο άλλο.

η συγκριση βαση των βιντεο εχει να κανει με την θεαματικοτητα , εκει ο Γκαλι δεν εχει αντιπαλο ..

 

[omorfoulis]

Και ο Kεν Μπλοκ γαμοκοπαει στην ασφαλτο αλλα μολις μπει WRC του μαζευουν τα κομματια που αφηνει πισω...Καλο το θεαμα αλλα δε σ αφηνει να εχεις διαρκεια το οποιο ειναι το παν στο WRC.

 

[Τρυποκάρυδος]

 

[Soulis(1)]

ρε παιδιά λίγο σεβασμός.... ας λείπουν οι εκφράσεις τύπου "τσιμπούκια" και άλλα σχετικά. το thread είναι καθαρά αγωνιστικό/αθλητικό. Ναι gigi gali ο άνθρωπος που γεννήθηκε να στρίβει. ο ari vatanen έσκισε το '89 με Peugeot 405 T16 και την παράδοση συνέχισε ο Loeb φέτος τον Ιούνιο με 208 Τ16 όπου έγραψε ρεκόρ. Καλώς και ο Ken Block αλλά είναι μόνο για πίστα τύπου studio του hollywood. Το χώμα θέλει @@

 

[Gushallo]

Τρυπο διαβασε φωναχτα αυτο το ονομα GIGI GALLI , και πες στον Μαρτιν να παει να του παρει 2 τσιμπουκια , δεν υπαρχει πιο κάφτης απο αυτον , ο ανθρωπος γεννηθηκε για να στριβει ..
Και οχι σε χωμα σαν την αλλη την φλωρατζα

Ηρεμησε τυπε 

 

[Νίπλης]

Ηρεμησε τυπε 

 

[rantanplangr30]

Το αντιθετο , το ντριφτ εχει να κανει με την απωλεια προσφυσης , οπου ειναι πιο ευκολη η απωλεια τοσο πιο ευκολο , οσο για τον ελεγχο , μπορει στην ασφαλτο ολα τα κοψιματα ειναι πιο αποτομα και αμεσα , στο χωμα ειναι πιο στρωτα τα πραγματα.

Το ντριφτ βασίζεται στη στιγμιαία τεχνητή έλλειψη πρόσφυσης.Το χώμα όμως γλυστράει περισσότερο,και για να ελεγχθεί το αυτοκίνητο πρέπει να βρει πρόσφυση.Χώρια ότι το χώμα έχει τρομερές ανωμαλίες σε σχέση με την άσφαλτο και με το αυτοκίνητο να αναπηδά ο έλεγχος του γίνεται πιο δύσκολος.

Εξαιρετικός στην άσφαλτο ήταν και ο Panizi.

 

[Τρυποκάρυδος]

 

[azaas]

Όμως, μα καμμία σχέση εντελώς 

Περιμένουμε με αγωνία να μπει και το απόλυτο WRC video, Βίκυ η γκαζιάρα.