Ολα τα μπλέκεις μεταξύ τους και στο τέλος δεν καταλαβαίνεις τίποτα.
Η ποιότητα κύλισης το «μαγικό χαλί» μπορεί να είναι βολικό αλλά ΑΦΑΙΡΕΙ από την εμπειρία της οδήγησης…Χάνεις feedback…σε ένα σπορ αυτοκίνητο αυτό είναι μείον.
Επίσης οι αλλαγές και οι σχέσεις τους κίνητρα εινα που δίνουν το 50% της οδήγησης.
Καλά από ποιότητα άστο…δεν έχεις μπει ούτε σε τέσλα ούτε σε M3…η ποιότητα του τεσλα δεν είναι συγκρίσιμη με τα μοντέλα αυτά της bmw μην πας να το αντικρούσεις το γνωρίζω και εσύ όχι.
Εσυ διαβάζεις και μεταφέρεις τα φυλλάδια, τα specs και γνώμες όσων προμοτάρουν τα τέσλα. Δεν έχεις οδηγήσει ούτε και όμως εκτιμάς τι είναι η σπορ οδήγηση.
Απόδειξη ότι θεωρείς ανώτερο ένα αμάξι που σε πάει από parking σε parking μόνο του. Πάρε ταξί δεν χρειαστεί να σκάσεις 70Κ.
Ένα βολικό αμάξι δεν χρειάζεται να κοστίζει 100Κ
Η m3 δεν είναι βολικό αμάξι είναι σπορ αμαξι
Το τέσλα έχει μόνο τα specs τα νούμερα
Οδηγικά δεν σου προσφέρει κάτι σποτ πέρα από την ροπή.
Ρε τύπε, ο συγκεκριμένος περνάει από όλα τα θέματα για να προσέξει κανείς το προφίλ του και να στείλει προσωπικό μήνυμα. Επιμένει πως τεχνολογίες που δεν έχουν έρθει ακόμη εδώ, είναι πολύ καλύτερες επειδή έτσι το παρουσιάζουν σε click bait βιντεάκια.




