Συνεργεία Αυτοκινήτων

[Αρίστων]

Πολλά έχουν γραφτεί και πολύ περισσότερα έχουν ειπωθεί για τα συνεργεία αυτοκινήτων.
Πιστεύεται ότι κάνουν σωστά την δουλειά τους, η κοιτάνε να πάρουν τα φράγκα μόνο.
Εχουν γνώσεις οι τεχνικοί η είναι άσχετοι ?
Πάντα αναφέρομαι στην πλειοψηφία όχι σε μεμονωμένες περιπτώσεις.

 

[brdlust]

Τι ρωτάς τώρα ρε φίλε ... ελεύθεροι επαγγελματίες είναι οι ιδιοκτήτες συνεργείων ... όπως σε όλα τα επαγγέλματα υπάρχουν οι καλοί, οι μέτριοι και οι ανεπαρκείς... για μένα ενα rule of thumb που λένε και στο χωριό μου είναι ο μάστορας που θα επιλέξεις να έχει πολύχρονη εμπειρία σε αποδεδειγμένα καλό συνεργείο .. Αποδεδειγμένα καλά είναι τα επίσημα συνεργεία των αντιπροσωπειών .. αυτοί και λόγω της εγγύησης και λόγω της σύνδεσης με την μαμά εταιρεία βλέπουν και έχουν πληροφόρηση και καθοδήγηση για όλα ... Παρόλα αυτά τους εργαζόμενους τους τους πληρώνουν γύρω στο χιλιάρικο και ακόμα και αν κάποιος έχει πάνω από 10-15 χρόνια εμπειρία ζήτημα να παίρνει 1400-1500... Έναν τέτοιον ψάχνουμε εμείς .. έναν που έχει εμπειρία 15 ετών + σε συγκεκριμένη μάρκα ή όμιλο , βαρέθηκε να πληρώνεται χαμηλά, και αποφάσισε να ανοίξει το δικό του μαγαζί όπου παρέχει τεχνογνωσία και εμπειρία που αποκόμισε τοσα χρόνια σε συγκεκριμένη μάρκα σε τιμές πολύ ανταγωνιστικές γιατί ναι μεν παρέχει την ίδια υπηρεσία με τη μαμά εταιρεία , δεν φέρει όμως το όνομα της ...

 

[Αρίστων]

Τι ρωτάς τώρα ρε φίλε ... ελεύθεροι επαγγελματίες είναι οι ιδιοκτήτες συνεργείων ... όπως σε όλα τα επαγγέλματα υπάρχουν οι καλοί, οι μέτριοι και οι ανεπαρκείς... για μένα ενα rule of thumb που λένε και στο χωριό μου είναι ο μάστορας που θα επιλέξεις να έχει πολύχρονη εμπειρία σε αποδεδειγμένα καλό συνεργείο .. Αποδεδειγμένα καλά είναι τα επίσημα συνεργεία των αντιπροσωπειών .. αυτοί και λόγω της εγγύησης και λόγω της σύνδεσης με την μαμά εταιρεία βλέπουν και έχουν πληροφόρηση και καθοδήγηση για όλα ... Παρόλα αυτά τους εργαζόμενους τους τους πληρώνουν γύρω στο χιλιάρικο και ακόμα και αν κάποιος έχει πάνω από 10-15 χρόνια εμπειρία ζήτημα να παίρνει 1400-1500... Έναν τέτοιον ψάχνουμε εμείς .. έναν που έχει εμπειρία 15 ετών + σε συγκεκριμένη μάρκα ή όμιλο , βαρέθηκε να πληρώνεται χαμηλά, και αποφάσισε να ανοίξει το δικό του μαγαζί όπου παρέχει τεχνογνωσία και εμπειρία που αποκόμισε τοσα χρόνια σε συγκεκριμένη μάρκα σε τιμές πολύ ανταγωνιστικές γιατί ναι μεν παρέχει την ίδια υπηρεσία με τη μαμά εταιρεία , δεν φέρει όμως το όνομα της ...

Αυτό που λέτε κύριε brdlust για το θέμα της εγγύησης δεν ισχύει.
Όλα τα συνεργεία όταν χρησιμοποιούν τα γνήσια ανταλλακτικά, η εγγύηση ισχύει κανονικά λόγο Ευρωπαϊκής οδηγίας.
Το άλλο που αναφέρατε για τα επίσημα συνεργεία των αντιπροσωπειών, υπάρχει τεράστιο πρόβλημα εκεί. Ολοι οι σχετικοί το λένε.

 

[athinaios44]

αποδεδειγμενα πολυ καλα συνεργεια ξερω 4 ....το 1 ειναι εξουσιοδοτημενο

 

[jean-Claud]

Πολλά έχουν γραφτεί και πολύ περισσότερα έχουν ειπωθεί για τα συνεργεία αυτοκινήτων.
Πιστεύεται ότι κάνουν σωστά την δουλειά τους, η κοιτάνε να πάρουν τα φράγκα μόνο.
Εχουν γνώσεις οι τεχνικοί η είναι άσχετοι ?
Πάντα αναφέρομαι στην πλειοψηφία όχι σε μεμονωμένες περιπτώσεις.

Οι περισσότεροι τρώνε και από τις τιμές των ανταλλακτικών πέρα από τα εργατικά όσο για απόδειξη ούτε καν
Απλά βολεύει όλους το σύστημα
Σου λέει ο μαστρομητσος αλλαγή δίσκο πλάτο.
Αγορά ανταλλακτικό 200 ενώ μπορεί να κάνει 180 170 συν 100 τα δικά μου
Με λίγα λόγια έβαλε στη τσέπη 130 και ούτε καν φορολογηθηκε
Η αντιπροσωπία θα σου πει τιμή ανταλλακτικου 250 χωρίς το ΦΠΑ εξαγωγή παλιού τόσο συν τόσο η εργατοώρες επί 2 η 3 ώρες σύνολο 250 με το ΦΠΑ 320 και 150 θα του πάει πάνω από 500 550

 

[Αρίστων]

Οι περισσότεροι τρώνε και από τις τιμές των ανταλλακτικών πέρα από τα εργατικά όσο για απόδειξη ούτε καν
Απλά βολεύει όλους το σύστημα
Σου λέει ο μαστρομητσος αλλαγή δίσκο πλάτο.
Αγορά ανταλλακτικό 200 ενώ μπορεί να κάνει 180 170 συν 100 τα δικά μου
Με λίγα λόγια έβαλε στη τσέπη 130 και ούτε καν φορολογηθηκε
Η αντιπροσωπία θα σου πει τιμή ανταλλακτικου 250 χωρίς το ΦΠΑ εξαγωγή παλιού τόσο συν τόσο η εργατοώρες επί 2 η 3 ώρες σύνολο 250 με το ΦΠΑ 320 και 150 θα του πάει πάνω από 500 550

Πολύ σωστό κύριε jean αλλά μην ξεχνάτε, ότι στα συνεργεία αφήνουν ένα ποσοστό κέρδους τα ανταλλακτικά.
Δηλαδή αν πάει ένας πελάτης και αγοράσει μόνος του έναν μπιλιοφόρο, θα τον πάρει π.χ. 200 ευρώ.
Το συνεργείο λόγο της συνεργασίας με τα ανταλλακτικά θα το πάρει 150 ευρώ.

 

[Rand0m1]

Πολλά έχουν γραφτεί και πολύ περισσότερα έχουν ειπωθεί για τα συνεργεία αυτοκινήτων.

Από τις πιο καραμπινάτες περιπτώσεις φοροδιαφυγής, αυτήν την στιγμή.

Όσο για γνώση και εμπειρία, καλό είναι να έχεις κανένα φιλαράκι από τα παλιά.

 

[jean-Claud]

Πολύ σωστό κύριε jean αλλά μην ξεχνάτε, ότι στα συνεργεία αφήνουν ένα ποσοστό κέρδους τα ανταλλακτικά.
Δηλαδή αν πάει ένας πελάτης και αγοράσει μόνος του έναν μπιλιοφόρο, θα τον πάρει π.χ. 200 ευρώ.
Το συνεργείο λόγο της συνεργασίας με τα ανταλλακτικά θα το πάρει 150 ευρώ.

Έχω κακές εμπειρίες με του μηχανικούς όλοι λίγο πολύ κλέβουν
Αν μόνο δείξουν απόδειξη αγοράς από το μαγαζί τους εμπιστεύεσαι αλλιώς τρώνε

 

[Αρίστων]

Από τις πιο καραμπινάτες περιπτώσεις φοροδιαφυγής, αυτήν την στιγμή.

Όσο για γνώση και εμπειρία, καλό είναι να έχεις κανένα φιλαράκι από τα παλιά.

Τώρα είναι online με ΑΑΔΕ όταν μπαίνει αμάξι μέσα στο συνεργείο.
Δεν υπάρχει το βιβλίο εισερχομένων.
Αν κάποιος δεν το περάσει στο σύστημα θα τον γαμήσουν.
Αυτό ισχύει περισσότερο στα μεγάλα συνεργεία, αλλά θα το κάνουν και τα μικρά.

Έχω κακές εμπειρίες με του μηχανικούς όλοι λίγο πολύ κλέβουν
Αν μόνο δείξουν απόδειξη αγοράς από το μαγαζί τους εμπιστεύεσαι αλλιώς τρώνε

Εχετε δίκαιο κύριε Ζαν πολλοί είναι λαμόγια του κερατά.

 

[Manimal]

Καλύτερα σε αντιπροσωπεία/εξουσιοδοτημένα,αλλά σε γδέρνουν κανονικά.
Από συνεργεία έχω καεί και από γνωστό κιόλας.
Ελάχιστα είναι τα πολύ καλά αλλά πως να τα βρεις....οι περισσότεροι είναι ΓΤΠ καβάλα

 

[Διαγραμμένο μέλος 1866]

Δεν υπάρχουν πλέον "συνεργεία" τύποι, για αυτοκίνητα λιγότερο της δεκαετίας.
Είναι έτσι σχεδιασμένα που ο κατασκευστής να σιγουρεύει συγκεκριμένο κέρδος ανά έτος μετά την πώληση.
Ηλεκτρονικά, σένσορες, διαγνωστικά κλπ, μόνο τα εξουσιοδοτημένα μπορούν να αντιμετωπίσουν, που κι αυτά δεν είναι σε θέση να επισκευάσουν τίποτα, μόνο αντικαταστάσεις με συγκεκριμένη τιμολόγηση.
Συνεργεία όπως τα εννοούμε μόνο για αυτοκίνητα προ 2010, για να μην πω προ 2000.

 

[income]

Μόνο της αντιπροσωπείας ούτε καν εξουσιοδοτημένο

 

[skatastamoutratous]

Δεν υπάρχουν πλέον "συνεργεία" τύποι, για αυτοκίνητα λιγότερο της δεκαετίας.
Είναι έτσι σχεδιασμένα που ο κατασκευστής να σιγουρεύει συγκεκριμένο κέρδος ανά έτος μετά την πώληση.
Ηλεκτρονικά, σένσορες, διαγνωστικά κλπ, μόνο τα εξουσιοδοτημένα μπορούν να αντιμετωπίσουν, που κι αυτά δεν είναι σε θέση να επισκευάσουν τίποτα, μόνο αντικαταστάσεις με συγκεκριμένη τιμολόγηση.
Συνεργεία όπως τα εννοούμε μόνο για αυτοκίνητα προ 2010, για να μην πω προ 2000.

Όντως… Προσπαθούν με κάθε τρόπο να “κλειδώσουν” στο δίκτυο την επισκευή και την συντήρηση για να σε αρμέγουν κανονικά…
Και εκτός από αυτό, το πρόβλημα γίνεται ακόμα μεγαλύτερο γιατί και οι αντιπροσωπείες δεν διαθέτουν πια “μαστόρια”…
Κυρίως πιτσιρικάδες που απλά κουμπώνουν το διαγνωστικό και αρχίζουν να αλλάζουν (αχρείαστα πολλές φορές) εξαρτήματα εως ότου κάποια στιγμή πετύχουν το πρόβλημα.
Εννοείται ότι στην διαδικασία όλα αυτά πληρώνονται κανονικά και σε τιμές αντιπροσωπείας...
Μηδέν γνώσεις και μηδέν προσπάθεια σοβαρής διάγνωσης και φθηνής επισκευής (που πολλές φορές είναι εφικτή).

Δυστυχώς το μέλλον δεν είναι ευοίωνο…

 

[ekatse_i_koutsi_katsika]

Μόνο της αντιπροσωπείας ούτε καν εξουσιοδοτημένο

Τι εννοείς; Δεν ξέρω κάποια εταιρία ( πλην μεγάλων brand, όπως Ferrari Lotus Aston Martin) που να έχει δικό της συνεργείο. Αν ξέρεις, ενημέρωσε μας.

 

[Rand0m1]

Τώρα είναι online με ΑΑΔΕ όταν μπαίνει αμάξι μέσα στο συνεργείο.
Δεν υπάρχει το βιβλίο εισερχομένων.
Αν κάποιος δεν το περάσει στο σύστημα θα τον γαμήσουν.

Θα τους κλάσουν τ' αρχίδια.

Ποιος θα κάνει έλεγχο σε χιλιάδες παρακμιακά συνεργεία, να πούμε.

Πλάκα κάνουμε τώρα;

 

[Αρίστων]

Θα τους κλάσουν τ' αρχίδια.

Ποιος θα κάνει έλεγχο σε χιλιάδες παρακμιακά συνεργεία, να πούμε.

Πλάκα κάνουμε τώρα;

Ποιος θα κάνει έλεγχο ?
Όταν χρειάζεται χρήμα το κράτος, βγάζει κάποιους ελεγκτές το Υπουργείο Συγκοινωνιών και κάνουν έλεγχο.
Φυσικά δεν θα πάνε σε όλα τα συνεργεία λογικό είναι αυτό.
Αλλά εκεί που θα πάνε θα τους ξεσκίσουν.

 

[North people]

Πολλά έχουν γραφτεί και πολύ περισσότερα έχουν ειπωθεί για τα συνεργεία αυτοκινήτων.
Πιστεύεται ότι κάνουν σωστά την δουλειά τους, η κοιτάνε να πάρουν τα φράγκα μόνο.
Εχουν γνώσεις οι τεχνικοί η είναι άσχετοι ?
Πάντα αναφέρομαι στην πλειοψηφία όχι σε μεμονωμένες περιπτώσεις.

Προσφατα εκανα απλο σερβις και μου πηρε 15 ευρω για την δουλεια του.
Αυτα μου στοιχισαν γιατι τα αγορασα εγω, 42 ευρω ολα.. λαδι, φιλτρο λαδιου και αερα.

 

[tomahok]

Θέλουμε αυτοκίνητο να λέει η οθόνη πως θα παω σπιτι, πως θα κάνω όπισθεν, να κρατάμε καφέ στο ένα χέρι και με το άλλο να γυρνάμε το τιμόνι, να έχει λίγα κυβικά, μεγάλη ιπποδύναμη, χαμηλούς ρυπους για μικρά τέλη και κάπως έτσι έγιναν τα αυτοκίνητα ΤΡΙΜΠΟΥΡΔΕΛΑ που όλο χαλάνε και έχουν τεράστια σε σχέση με το μέσο μισθό κόστη επισκευών/συντήρησης.

 

[Αρίστων]

Προσφατα εκανα απλο σερβις και μου πηρε 15 ευρω για την δουλεια του.
Αυτα μου στοιχισαν γιατι τα αγορασα εγω, 42 ευρω ολα.. λαδι, φιλτρο λαδιου και αερα.

Σίγουρα κύριε North, θα πρόκειται για κάποιο μικρό μοτεράκι. Ηταν και μικρό το service.
Και το λέω αυτό διότι πολλοί μηχανικοί θέλουν 50 και 100 ευρώ, απλά και μόνο για να ανοίξουν το καπό. Και λίγα λέω.
Στην Ελλάδα όσο περισσότερο ακριβό είναι ένα αμάξι, τόσο περισσότερο ζητάνε και οι μηχανικοί.
Βέβαια κάπου είναι και λογικό. Διότι τα ακριβά αυτοκίνητα έχουν τεχνολογία πολύ υψηλή και θέλουν τεχνογνωσία από τους τεχνικούς,
όπως και εξειδικευμένο εξοπλισμό για τις βλάβες ο οποίος είναι πανάκριβος.

 

[Bestman]

Έχουν γίνει όλοι έμποροι..
Δεν ασχολούνται να φτιάξουν ένα χαλασμένο εξάρτημα..
Κατευθείαν προτείνουν αντικατάσταση..