tramountana
Σεβαστός
- Εγγρ.
- 2 Φεβ 2010
- Μηνύματα
- 76.755
- Κριτικές
- 2
- Like
- 2.714
- Πόντοι
- 1.306
εξακολουθώ και μπαίνω στο τραίνο
Πολύνεκρη σύγκρουση τρένων στα Τέμπη
- Μέλος που άνοιξε το νήμα xxx_male
- Ημερομηνία ανοίγματος
- Απαντήσεις 12K
- Εμφανίσεις 365K
- Tagged users Καμία
- Βλέπουν το thread αυτή τη στιγμή 3 άτομα (0 μέλη και 3 επισκέπτες)
Φίλε μου έγιναν έργα ξοδεύτηκαν εκατομμύρια για να αναβαθμιστεί το σύστημα.Ξέρεις γιατί;για να αυξηθεί το σύστημα ασφάλειας.Αυτός είναι ο λόγος που ξοδεύτηκαν τα χρήματα των φορολογούμενων πολιτών και ο Υπουργός ανακοίνωνε δημόσια ότι όλα λειτουργούν μια χαρά.Σου είπα εγώ ποτέ ότι δεν φέρουν ευθύνη όσοι ήταν στα πόστα τους;Αν κοιτάξεις πόστ μου εκείνων των ημερών αναφέρω αντίστοιχα πράγματα με αυτά που έγραψαν στο τελικό πόρισμα οι ειδικοί εμπειρογνώμονες.Δεν τα έχω με τη ΝΔ συγκεκριμένα φίλε μου.Αλλά δεν μπορεί να μην φέρει καμία ευθύνη και ο Υπουργός μην τρελαθούμε τώρα.
troubakhs
Ανώτερος
- Εγγρ.
- 6 Φεβ 2017
- Μηνύματα
- 66.424
- Like
- 26.206
- Πόντοι
- 5.506
οκ....στο ματι πας η εκει εγινε στραβη?
tramountana
Σεβαστός
- Εγγρ.
- 2 Φεβ 2010
- Μηνύματα
- 76.755
- Κριτικές
- 2
- Like
- 2.714
- Πόντοι
- 1.306
αυτό είναι άλλο θέμα και δεν έχει ΚΑΜΜΙΑ σχέση με το δυστύχημα... ήδη εξετάστηκε από την ευρωπαία εισαγγελέα και ασκηθήκανε διώξεις..
Επιμένω.. το δυστύχημα ΔΕΝ οφείλεται στην έλλειψη του συστήματος τηλεδιοίκησης.. Οφείλεται αποκλειστικά και μόνον σε ανθρώπινα λάθη (σταθμάρχης και μηχανοδηγός επιβατικής) τα οποία θα είχαν αποφευχθεί αν τηρούσανε τον κανονισμό ενώ αντίθετα δεν είναι σίγουρο αν θα είχανε αποφευχθεί αν υπήρχε τηλεδιοικηση (ο σταθμάρχης όπως έκανε την μαλακία με την αυτόματη χάραξη μπορούσε κάλλιστα να μην δώσει σημασία στα μπιμ της τηλεδιοίκησης)
Η τηλεδιοίκηση δεν στέλνει απλά ένα μπιπ,αλλά ασχέτως αυτού ισχύει ότι πάντα πρέπει να είσαι σε ετοιμότητα ένα σύστημα να κολλήσει οπότε πρέπει να χρησιμοποιήσεις απλές - συμβατικές μεθόδους.Δεν διαφωνώ ότι κύρια ευθύνη έχει ο σταθμάρχης και οι 2 μηχανοδηγοί αυτοί ουσιαστικά διαχειρίζονται τις γραμμές.
Saul
Μέγας
- Εγγρ.
- 23 Αυγ 2020
- Μηνύματα
- 12.808
- Like
- 11.519
- Πόντοι
- 3.656
Μήπως επειδή είναι η μόνη του δουλειά είναι να "εξασφαλίζει την ασφάλεια'' και να ελέγχει αν τηρούνται τα μέτρα ασφαλείας που θεσπίζει ως υποχρεωτικά η ΕΕ με οδηγίες και για τα οποία έχει πληρώσει ο Ευρωπαίος πολίτης (και εμείς μαζί) περίπου 1 δις και δεν εφαρμόστηκαν?
Μήπως επειδή αυτός γνώριζε ότι το τρένο δεν πληρεί τις προδιαγραφές ασφαλείας αλλά έβαζε την ΡΑΣ να υπογράφει και να πιστοποιεί ότι τις πληρεί?
Μήπως επειδή σε κάθε πολιτισμένη γωνιά του πλανήτη ο διαχειριστής φέρει την τελική ευθύνη παρά μόνο στην Ελλάδα μπορεί κάποιος και να δίνει εντολές με μια υπογραφή και να βγάζει την ουρά του απέξω ως υπουργός?
CockaLinos
Μέλος
- Εγγρ.
- 9 Αυγ 2020
- Μηνύματα
- 59
- Like
- 19
- Πόντοι
- 0
Τι είναι οι "αρωμοσεις"?Αναδάσωση ξεκινά με αρωμοσεις που δεν έχουν γίνει ούτε καν χαράξεις ....
Έπεσε χρήμα λες στα καμμένα;;;;
sex volcano
Γλομπεο-Μύστης
- Εγγρ.
- 15 Οκτ 2012
- Μηνύματα
- 25.161
- Κριτικές
- 178
- Like
- 39.835
- Πόντοι
- 21.896
Αροσεις τ9
CockaLinos
Μέλος
- Εγγρ.
- 9 Αυγ 2020
- Μηνύματα
- 59
- Like
- 19
- Πόντοι
- 0
Και γιατί να γίνει άροση?
Σε μια κακοκαιρία θα χαθεί πολύτιμο έδαφος
Κάτι δεν λες σωστά... ή θες να πεις κάτι διαφορετικό
(σε περίπτωση που είσαι σχετικός με το θέμα)
sex volcano
Γλομπεο-Μύστης
- Εγγρ.
- 15 Οκτ 2012
- Μηνύματα
- 25.161
- Κριτικές
- 178
- Like
- 39.835
- Πόντοι
- 21.896
Πρώτα αφαιρούνται τα καμμέναΚαι γιατί να γίνει άροση?
Σε μια κακοκαιρία θα χαθεί πολύτιμο έδαφος
Κάτι δεν λες σωστά... ή θες να πεις κάτι διαφορετικό
(σε περίπτωση που είσαι σχετικός με το θέμα)
Μετέπειτα γίνονται αροσεις με ρίπερ κ ζώνες αντιληπτικές μετέπειτα αναχώματα κ τέλος η αριδα για τρύπες ...
John_282
Μέγας
- Εγγρ.
- 26 Οκτ 2021
- Μηνύματα
- 3.905
- Κριτικές
- 5
- Like
- 11.831
- Πόντοι
- 3.786
Ποιο κόμμα κυβερνούσε και κυβερνάει και αναβάθμισε τον αχθοφόρο σε σταθμάρχη;
dantedmc
Μέγας
- Εγγρ.
- 1 Νοε 2017
- Μηνύματα
- 11.103
- Κριτικές
- 3
- Like
- 10.563
- Πόντοι
- 3.936
Nikos Haritakis
www.facebook.com
Τόση προσπάθεια έκαναν τα παιδιά
Για ποιο λόγο οι managers της εταιρίας Helios καταδικάστηκαν για ανθρωποκτονία από αμέλεια και κατα συρροή ;
Ήταν στο πιλοτήριο της μοιραίας πτήσης;
Έδωσαν εντολή στον κυβερνήτη να συνεχίσει την άνοδο παρ’ολο που υπήρχε κατάσταση η οποία δεν επέτρεψε την συμπίεση καμπίνας;
Μήπως έδωσαν εντολή να μην χρησιμοποιήσουν οι πιλότοι τις μάσκες οξυγόνου με αποτέλεσμα να πάθουν υποξία και να μην είναι σε θέση να πετάξουν το αεροπλάνο με ασφάλεια ;
Μήπως επίσης έδωσαν εντολή στους μηχανικούς που έκαναν την δοκιμή συμπίεσης - συντήρηση το προηγούμενο βράδυ να αφήσουν τον διακόπτη της βαλβίδας σε λάθος θέση ;
Τίποτα από τα παραπάνω δεν έκαναν άμεσα.
Σκέψου επίσης ότι στο πιλοτήριο της συγκεκριμένης πτήσης ήταν 2 άτομα, τα οποία υπέπεσαν στο ίδιο ακριβώς λάθος την ίδια χρονική στιγμή.
Καταδικάστηκαν όμως διότι είχαν την ευθύνη επιλογής, εκπαίδευσης, αξιολόγησης και οργάνωσης - διοίκησης όλων όσων έχουν εμπλακεί στο συγκεκριμένο περιστατικό.
Διότι η ασφάλεια ενός οργανισμού είναι θέμα κουλτούρας και έχει άμεση σχέση με τα :
Δικός μας είναι, μετάταξε τον να διαχειρίζεται τρένα.
Δικός μας είναι, μετέθεσε τον στον μεγάλο σταθμό και ας μην έχει εμπειρία, να ναι κοντά στο σπίτι του.
Δικός μας και ο επενδυτής, δώστου μια παράταση στο σύστημα επικοινωνίας, σιγά μην είναι απαραίτητη η επικοινωνία μεταξύ οδηγών, εξάλλου 150 χρόνια έτσι κυκλοφορούνε τα τρένα.
Σε 123 χρόνια φυλακή καταδικάστηκαν τα στελέχη της Ηλιος για το δυστύχημα του 2005 - iefimerida.gr
Τελεσίδικα ένοχους κήρυξε τους τρεις από τους τέσσερις κατηγορούμενους για την αεροπορική τραγωδία του «Ηλιος» στις 14 Αυγούστου του 2005, το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων της Αθήνας.
Για πες ; Αδίκως καταδικάστηκαν οι παραπάνω ή αδίκως δεν αποδίδεται καμία ευθύνη στον υπουργό ο οποίος ήταν επικεφαλής του αρμόδιου, για το σιδηροδρομικό δίκτυο, υπουργείου και υπέγραφε για τις παρατάσεις και τις μετατάξεις ;
Τελευταία τροποποίηση:
diogenis_c
Ενεργό Μέλος
- Εγγρ.
- 14 Δεκ 2017
- Μηνύματα
- 2.739
- Like
- 2.081
- Πόντοι
- 456
Σε φόρτωση...
www.efsyn.gr
"Η «παράνομη» μετάταξη ολοκληρώθηκε με την υπουργική απόφαση του Κ. Καραμανλή που δημοσιεύτηκε στις 30 Μαΐου 2022, ενώ το αρμόδιο τριμελές συμβούλιο και η αρμόδια επιτροπή είχαν συνεδριάσει στις 15 Μαΐου και είχαν εγκρίνει τη μετάταξη. Ο σταθμάρχης ξεπερνούσε το ηλικιακό όριο των 48 ετών, όντας τότε 58 χρονών."
Πριν ακόμα δημοσιευθεί η συγκαλυπτική απόφαση του υπουργού είχε ήδη εγκριθεί η παράνομη μετάταξη!
Αυτό θα πει ταχύτητα, που κατηγορείτε το Δημόσιο για κωλυσιεργία
KALLIMAXOS
Μέγας
- Εγγρ.
- 9 Νοε 2013
- Μηνύματα
- 5.659
- Κριτικές
- 25
- Like
- 9.931
- Πόντοι
- 4.746
Δεν γινεται να μην ειναι ανβαθμισμενο το συστημα το 2023 δεν γινεται .Αν υπηρχαν φωτεινοι σηματοδοτες και συστημα εγκυρης προειδοποιησεις οτι δυο τρενα κατευθυνονται αντιθετα δεν θα εχει γινει τιποτα .Να μπει φυλακη ο δολοφονος Καραμανλης να δικαιωθουν οι ψυχες των θυματων.
Έχεις κάθε δικαίωμα να επιμένεις και να χεις τη γνώμη σου.
Τα πραγματικά δεδομένα είναι ότι αν υπήρχε τηλεδιοίκηση :
Μάλλον το παραπάνω διέφυγε της προσοχής σου.
Ήταν θέμα χρόνου να γίνει ένα δυστύχημα, κατέθεσε ο Ρέππας στην Εξεταστική για τα Τέμπη | in.gr
Ο Δημήτρης Ρέππας δήλωσε, επίσης, ότι ο μοιραίος σταθμάρχης στα Τέμπη αποδείχτηκε ότι ήταν «ακατάλληλος»
www.in.gr
Τελευταία τροποποίηση:
diogenis_c
Ενεργό Μέλος
- Εγγρ.
- 14 Δεκ 2017
- Μηνύματα
- 2.739
- Like
- 2.081
- Πόντοι
- 456
Τη λαική βούληση εκφράζει ο Καραμανλής. Η λαική βούληση είναι αυτή που φτιάχνει τους νόμους, υπεράνω νόμων θα έλεγα.