Motorsports

[Duracell]

Από αύριο 1 Νοεμβρίου εως τις 9, περίπου ενάμισι χρόνο μετά την τελευταία έκθεση αυτοκινήτου, το πρώην Ανατολικό Αεροδρόμιο του Ελληνικού θα υποδεχτεί και πάλι τους φίλους του αυτοκινήτου και τους υποψήφιους αγοραστές για να γνωρίσουν τα τελευταία μοντέλα της αγοράς.
Οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία όχι μόνο να θαυμάσουν από κοντά τα αυτοκίνητα που τους ενδιαφέρουν, αλλά και να παραγγείλουν το μοντέλο της επιλογής τους επί τόπου, αφού πρώτα θα το έχουν δοκιμάσει με τα test drive που θα πραγματοποιούνται στον περιβάλλοντα χώρο της έκθεσης ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ 2008. Συνολικά, οι επισκέπτες της έκθεσης αναμένεται να ξεπεράσουν τις 160.000.

 

[βυζολάγνος]

Γιατί μου το κάνεις τώρα αυτό φίλε Ντούρα;
Άλλο είναι το κατάλληλο θρέντ...

 

Αν βρείτε τίποτα πιο psycho tell me.

 

[Yorgos]

Αν βρείτε τίποτα πιο psycho tell me.

How about, ίδια πίστα και να οδηγεί μία γυναίκα ένα Audi?? 

 

[βυζολάγνος]

ΔΕ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΑΥΤΑ ΡΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕ

ΝΑΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙ

 

[gabadoo]

Αν βρείτε τίποτα πιο psycho tell me.

   

How about, ίδια πίστα και να οδηγεί μία γυναίκα ένα Audi?? 

  Eνταξει στο Παικς Πικ,δειγμα γραφης εχει δειξει και η Μουτον
  και ο Ρερλ αμφοτεροι με AUDI S1..

  Ενας πολυ ιδιοτυπος και ιδιομορφος αγωνας που ξεκινα καπου στα 2.000
  -2.500 υψος και ο τερματισμος ειναι στα 4.500..
  Με οτι αυτο συνεπαγεται στις αποδοσεις των τουρμπο κινητηρων και
  στην αεροδυναμικη συμπεριφορα του αυτοκινητου λογω αραιης πυκνοτητας
  του αερα εκει ψηλα....

  Προσπαθησε και ο παλιος ραλλυμαν Περ Εκλουντ με ενα Σααμπ ...

  Σε καθε περιπτωση οι ευρωπαικες εταιριες προσπαθουσαν να κερδισουν
  αυτην την αναβαση ωστε να επωφεληθουν διαφημιστικα απο τις
  προσδοκομενες πωλησεις στην Αμερικη...

  Οι Γαλλοι της Πεζο εφτιαξαν και εταιρεια παραγωγης για το εν λογω
  βιντεο με τον Βατανεν..
  Παρολο την θειικη οδηγηση του Αρι,το βραβευμενο κλιπ ....φευ..

  Τα αμερικανα δεν "ψηθηκαν" να αγορασουν Πεζο...

  Η επομενη σκηνοθετικη-διαφημιστικη δουλεια του Γαλλικου εργοστασιου
  ειναι με τον θεοτρελλο Ζιλ Πανιζι και το θειικο 306 Μαξι σε καποια
  ειδικη του Ραλλυ Μοντε Καρλο...
  Την ονομασαν "Diablo Canyon"...και ηταν οντως ενδιαφερουσα
 Εκεινο που μου αρεσει σε αυτο το κλιπ(οπως και σε αλλα στο τιουμπ με αυτο το
 αυτοκινητο..)ειναι ο ......ΗΧΟΣ..
 Εκπληκτικος,ανοθευτος,ατιθασος αγριος ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΟΣ ηχος....

 Δυστυχως στην Ελλαδα (Acropolis Rally..) δεν ετρεξε η εργοστασιακη ομαδα με τα 306
 και δεν τα απολαυσαμε..

 Οσοι τρελλοι ομως βλεπαμε αγωνες ελληνικους τοτε,προλαβαμε να δουμε τον Σωκρατη Τσολακιδη
 που ειχε φερει ενα και το ετρεξε (αξιοπρεπως θα ελεγα..) εδω...

 Το χορτασα στην κατηφορικη Φτερη,σε ενα Αχαιος....για οσους ξερουν



             [youtube=425,350]eNJkb_lfgMA&feature=related[/youtube]
 

 

[talos43]

ΔΕ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΑΥΤΑ ΡΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕ

ΝΑΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙ

ΒΥΖΟΎΛΗΗΗΗΗΗΗΗΗ...........ποιός το πήρε?.....πέστο ρε....

 

[βυζολάγνος]

ΒΥΖΟΎΛΗΗΗΗΗΗΗΗΗ...........ποιός το πήρε?.....πέστο ρε....

Άστο καλύτερα μη το γρουσουζέψω γιατί παραμονεύουν κι οι αγωνοδίκες...

Μετά θα επανέλθω με οριστικά αποτελέσματα, αφιερώματα, κουτσομπολιά και παραλειπόμενα...

 

[azaas]

   
 Οσοι τρελλοι ομως βλεπαμε αγωνες ελληνικους τοτε,προλαβαμε να δουμε τον Σωκρατη Τσολακιδη
 που ειχε φερει ενα και το ετρεξε (αξιοπρεπως θα ελεγα..) εδω...

 Το χορτασα στην κατηφορικη Φτερη,σε ενα Αχαιος....για οσους ξερουν
 

Το ετρεξε στην Φτερη και μαλιστα 2χρονιες, αλλα για το ΕΛΠΑ και οχι για το Αχαιος. Η καταληξη γνωστη, κατεστραμενο πλακωμενο απο εναν καβο στο λιμανι της Πατρας.

Παικς Πικ ειναι φρου φρου κι αρωματα για οσους κατεχουν απο motorsport.
Βεβαια, το "Climb Dance" με τον θεο Ari, παραμενει αριστουργημα για την τοτε εποχη αν και σε πολλους θυμιζει Αρη Σταθακη και "Απο τη θεση του οδηγου" 

 

[gabadoo]

Το ετρεξε στην Φτερη και μαλιστα 2χρονιες, αλλα για το ΕΛΠΑ και οχι για το Αχαιος.

  Δικιο εχεις,σορρυ για το λαθος....
  Αλλα σαν το παλιοσκυλα που δεν μαθαινουν νεα περπατησια,την Φτερη την
  γνωρισα στα παλια Αχαιος....ξερεις τωρα....Μια Αχαιος-ολα Αχαιος
  χαχαχαχχαχαχ

 

Παικς Πικ ειναι φρου φρου κι αρωματα για οσους κατεχουν απο motorsport.
Βεβαια, το "Climb Dance" με τον θεο Ari, παραμενει αριστουργημα για την τοτε εποχη αν και σε πολλους θυμιζει Αρη Σταθακη και "Απο τη θεση του οδηγου" 

  Οσο για το Παικς....ειναι οντως αρτος και θεαματα...
  Δυσκολα θεαματα ομως...
  Εσυ ξερεις γιατι πραμα μιλαω,ξακρισματα με το χαος απο κατω κτλ...
  Και αν αυτο ακουγεται η γινεται "ευκολα" με τα τετρακινητα τουρμπιστα
  των ευρωπαιων (Πεζο-Αουντι-Λαντσια κτλ) για φαντασου τον εαυτο σου
  σε οχημα της Open Wheel  κατηγοριας ,με πισω κινηση και 700-800 ιππους
  σαντου πρωταθλητη Γκαρυ Κανογιερ;
  Για να μην πουμε για φορτηγα-τρακτορες και....γουρουνες...(ναι
  ανεβαζουν και αυτες στο βουνο οι τρελλοι ..)

  Ειναι ανατριχιλα....

 

[βυζολάγνος]

Ρε παιδιά ο τρόπος που έχασε το περσινό και κέρδισε το φετινό πρωτάθλημα ο Hamilton δεν έχει προηγούμενο!!!
ΗΜΑΡΤΟΝ που λέει κι ο μέγας Γεωργίου!!! Μιλάμε για σενάρια επιστημονικής φαντασίας!!!!!!
Αλλά... και πέρσι και φέτος το άξιζε...
Πολλά λάθη υπό πίεση, τουπέ (?), τιμωρίες (δίκαιες και άδικες), ατυχίες, όμως για μένα ήταν αυτός που είχε το κάτι παραπάνω.
Σπεσιαλίστας στα προσπεράσματα, γρήγορος σε στεγνό και βρεγμένο, αστραπιαίος στον έλεγχο του μονοθεσίου.
Και έπρεπε να πάρει τον τίτλο για έναν ακόμη λόγο. Για να κλείσει τα στόματα των πιτουρόμυαλων που τον αμφισβητούσαν λόγω χρώματος.
Και πιστεύω ότι ρατσισμό δεν αντιμετώπισε μόνο από "φιλάθλους" του σπορ αλλά κι απ’το ίδιο το σπορ... υπογείως...
Παρακολουθώ τον Hamilton απ’το 2005 όταν έτρεχε στην ευρωπαϊκή Formula 3 και πήρε με άνεση τον τίτλο.
Το 2006 πήγε στο GP2 και πήρε κι εκεί το πρωτάθλημα, άρα δεν είναι απλά το πουλέν του Dennis και γι’αυτό βρέθηκε στη McLaren.

Νομίζω αυτό και μόνο το προσπέρασμα αρκεί για να καταλάβετε ότι πρόκειται περί σπάνιου ταλέντου...

[youtube=425,350]5b8D0g0SmB0[/youtube]

 

[βυζολάγνος]

Να πούμε και δυο λόγια για τον κυρ-David που κρέμασε τη μπαλακλάβα του σήμερα.
Απ’τους κορυφαίους οδηγούς της γενιάς του σε τεχνική, χωρίς όμως τη στόφα του πρωταθλητή, αφού του έλειπε η σταθερότητα και η μαχητικότητα.
Όποτε είχε μπροστά του πάντως τον Schumi σεληνιαζόταν και είχαν καλά στιγμιότυπα οι δυο τους.
Να θυμήσω βέβαια ότι αντικατέστησε τον Ayrton στη Williams, όντας δοκιμαστής της τότε.
Και ολίγον Γκαστόνε αφού βγήκε απ’το γνωστό αεροπορικό δυστύχημα ανέπαφος.
Ομολογουμένως ήταν οδηγός με άποψη και δε δίσταζε να την εκφράζει.
Και με καλό γούστο στις γυναίκες...

To παλμαρέ του:
246 εκκινήσεις
13 νίκες
12 pole

Ο καλύτερος, ίσως, αγώνας της καριέρας του το Γαλλικό GP του 2000, με τα περίφημα και στον Schumacher...

[youtube=425,350]VXZJOs-87wQ&feature=related[/youtube]

 

[βυζολάγνος]

Kι επειδή είμαστε και κουτσομπόληδες...

Ρε ο Hamilton τα'χει με την Pussycat Doll;;; :o
Ζηλεύωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωω

Να το μωρό... σόρρυ για το σπαμάκι αλλά αξίζει...

[youtube=425,350]FROMTtzA_iY&feature=related[/youtube]

 

[azaas]

   Οσο για το Παικς....ειναι οντως αρτος και θεαματα...
  Δυσκολα θεαματα ομως...
  Εσυ ξερεις γιατι πραμα μιλαω,ξακρισματα με το χαος απο κατω κτλ...
  Και αν αυτο ακουγεται η γινεται "ευκολα" με τα τετρακινητα τουρμπιστα
  των ευρωπαιων (Πεζο-Αουντι-Λαντσια κτλ) για φαντασου τον εαυτο σου
  σε οχημα της Open Wheel  κατηγοριας ,με πισω κινηση και 700-800 ιππους
  σαντου πρωταθλητη Γκαρυ Κανογιερ;
  Για να μην πουμε για φορτηγα-τρακτορες και....γουρουνες...(ναι
  ανεβαζουν και αυτες στο βουνο οι τρελλοι ..)

  Ειναι ανατριχιλα....

Τα αυτοκινητα αυτα ειναι ανατριχιλα για τους λατρεις, εστω κι αν μπεις μεσα κι ας ειναι σβηστο και σταματημενο ...
Φιλε gabadoo, τον εαυτο μου δεν τον φανταζομαι πουθενα, δεν εχω καμμια μεγαλη ιδεα για τις οδηγικες μου ικανοτητες. Βεβαια ακομα και σε ενα φορουμ αγοραιου ερωτα, εχω διαβασει για τοσους και τοσους "πιλοτους" που ξεφτιλιζουν τα μοτορια τους ...
Η οδηγηση ειναι σαν το ξυλο ... αν γνωριζεις, δε μιλας. Ξερεις οτι μπορει να σε πετυχει καποιος πιο καλος, πιο μαγκας ή πιο κωλοφαρδος  ;)

 

[panosbr]

 

[βυζολάγνος]

Αυτά είναι ρε πούστη μου!!!!!!!!!! Άντι respect λέμεεεεεεεεεεεεεεε

 

[imaginas.gr]

Μερικές φωτογραφίες από "δίποδα" μοντέλα που φωτογράφησα στην έκθεση "Αυτοκίνηση 2008"

http://www.imaginas.gr/gallery/index.php?fID=46

 

[laonikos]

Δώσε κι άλλες στο λαό!!!

 

[imaginas.gr]

Δώσε κι άλλες στο λαό!!!

Ανέβασα 3 καινούριες σήμερα,και θα ανεβάσω ακόμα μερικές στη διάρκεια της ημέρας και αύριο.

http://www.imaginas.gr/gallery/index.php?fID=46

 

[βυζολάγνος]

Ford-Cosworth DFV

O πιο επιτυχημένος κινητήρας όλων των εποχών που αναμόρφωσε τη Formula 1. Παρουσιάστηκε το 1967 και μέχρι το 1982 και την κυριαρχία των turbo, ήταν η μόνη επιλογή για τις ομάδες που ήθελαν να πρωταγωνιστούν.
Η πρώτη νίκη αυτού του κινητήρα ήρθε στην παρθενική του εμφάνιση, στην Ολλανδία το 1967, αλλά η σχεδίασή του είχε αρχίσει έναν χρόνο νωρίτερα με εμπνευστή τον Colin Chapman. Η Ford, μαζί με τον Chapman, πλησίασαν τον Keith Duckworth, πρώην μηχανικό της Lotus, που διατηρούσε τη δική του εταιρία με τον Mike Costin (COStin + DuckWORTH = COSWORTH) και του ανέθεσαν το χτίσιμο του νέου κινητήρα της Ford.
Έτσι γεννήθηκε ο DFV, ο οποίος τοποθετήθηκε στα μονοθέσια της Lotus. Η σημαντικότερη ώθηση που είχε αυτός ο κινητήρας ήρθε στα τέλη του 1967, όταν η Ford αποφάσισε να πάρει τα δικαιώματα από τον Chapman και να διαθέσει τον 3λιτρο κινητήρα σε όποια ομάδα μπορούσε να τον αγοράσει.
Ο θρυλικός κινητήρας της Cosworth είχε χωρητικότητα 2993cc με 8 κυλίνδρους σε διάταξη V90°. Η καινοτομία του βρισκόταν στο σύστημα DFV (Double Four Valve), το οποίο δεν ήταν τίποτε άλλο από την χρησιμοποίηση τεσσάρων βαλβίδων ανά κύλινδρο. Η ιπποδύναμή του έφτανε τους 410hp στις 9.000rpm και πλησίασε, στην τελική του μορφή, τους 500hp.
Για πολλά χρόνια κατέκτησε τον κόσμο της Formula 1 και συνολικά πήρε 155 νίκες σε 262 αγώνες μεταξύ 1967 και 1985. Τοποθετήθηκε σε μονοθέσια όπως Lotus, McLaren, Matra, Brabham, March, Surtees, Tyrrell, Hesketh, Lola, Williams, Penske, Wolf και Ligier.
Χρησιμοποιήθηκε και σε άλλα πρωταθλήματα όπως CART, Formula 3000 και Sportscars.
Συνολικά, ο DFV μετρά στην F1 12 πρωταθλήματα οδηγών και 10 κατασκευαστών. Επίσης, ο ίδιος κινητήρας κέρδισε 2 φορές τον απαιτητικό αγώνα του Le Mans.