Επειδή ορισμένους στρατιωτικούς δεν τους έχω σε εκτίμηση γιατί όταν έκανα μεταπτυχιακό στην Ελλάδα γνώρισα αρκετούς που είχαν πάρει εκπαιδευτική άδεια και από τα τρία σώματα βάση της απάντησης σου σε κατατάσσω σε αυτούς που δεν εκτιμώ.
Καλά, δεν έχει κάποια ιδιαίτερη αξία η εκτίμησή σου σε στρατιωτικούς. Αν και δε με αφορά. Δεν είμαι στρατιωτικός.
Οπότε δεν έχει και νόημα να σου απαντήσω και να συνεχίσω την οποία συζήτηση.
Θα τη συνεχίσω εγώ για να σου δείξω ότι δεν έχεις ιδέα με τι καταπιάνεσαι κι απλά μας κουράζεις με αερολογιες.
Όσο για το vertigo που είπες ήταν άσχετο σαν παρατήρηση που έκανες διότι τελικά απορρίφθηκε σαν σενάριο αν και είχε συζητηθεί έντονα τον πρώτο καιρό των αναλύσεων για την πτωση.Μεχρι και το τελευταίο δευτερόλεπτο ο κυβερνήτης είχε επαφή με το πλοιο αναφέροντας το master caution.
Όλοι όσοι έχουν πέσει λόγω vertigo, μέχρι την τελευταία ώρα είχαν άριστη επικοινωνία με τον Πύργο. Το ότι απορρίφθηκε ως αιτία υποθέτω το διάβασες σε κάποιο επίσημο πόρισμα. Δεν πιστεύω να το βγάζεις από το μυαλό σου.
Το master caution δεν έχεις ιδέα τι είναι και τι σημαίνει σε βαθμό επικινδυνότητας. Όχι πάντως αυτό που φαντάζεσαι.
Θα σε παρακαλούσα να μην μου απαντήσεις μιας και έβγαλες το απόλυτο και αυθαίρετο συμπέρασμα χωρίς να με γνωρίζεις ότι δεν έχω ανέβει ποτέ σε ελικόπτερο.
Ούτε μία φορά.
Ενδιαφέρον θα είχε να μας πεις τους τιτλους σπουδών σου.Εγω ανέφερα σε τι επίπεδο κινούμαι.Για να δούμε και την βαρύτητα των λεγομενων σου. Αν και αμφιβάλλω αν θα πεις την αλήθεια.
Τίποτα δεν ανέφερες. Πες μας λίγο το αντικείμενο σπουδών.
Μεταπτυχιακό έχω κι εγώ. Στη λειτουργία φορητών ατμογεννητριών. Σιγά το φοβερό πράγμα που δεν έχουν κάνει δεκάδες χιλιάδες πριν από μένα και δε θα κάνουν και μετά από μένα. Εγώ έχω τελειώσει Πολυτεχνείο. ΜΠΔ. Το έχω ξαναγράψει κιόλας. Μην το ψάχνεις. Εξειδίκευση Μηχανολόγου είναι.
Επίσης αυτά που είπες για τους συγγενείς και τους ναυάρχους πάλι ψέματα είναι.Και οι συγγενείς όπως και ορισμένοι ναύαρχοι ,αντιναύαρχοι μιλούσαν για κατάρριψη.
Ψέματα; Πριν λίγα ποστ έχω ανεβάσει δηλώσεις, στην εκπομπή του Στραβελακη, του αδερφού του Βλαχάκου, που λέει ότι το ελικόπτερο δεν έχει ίχνη βολών. Κι αυτή είναι η γνώμη όλων των συγγενών. Τα ίδια λένε όλοι οι ναύαρχοι και αντιναύαρχοι που ήταν παρόντες τότε στα Ίμια είτε ως κυβερνήτες πλοίων είτε ως αξιωματικοί. Δηλώσεις τους έχει κι εδώ πριν λιγα ποστ. Μάλλον θα αναφέρεσαι σε άλλους ναυάρχους και αντιναυάρχους εσύ.
Γενικεύεις είσαι απόλυτος και οι γνώσεις σου λιγοστές.
Κάτσε να δούμε λίγο τις δικές σου γνώσεις.
Μας έβαλες το βίντεο του Τάσου του Βάτραχου ως αποδεικτικό των όσων ισχυριζεσαι.
Τι μας λέει ο βάτραχος;
Ότι το ελικόπτερο πετούσε με 11 Μποφόρ. Την προτελευταία κλιμάκωση που ορίζεται ως πολύ ισχυρή θύελλα, γιατί η τελευταία των 12 Μποφόρ ορίζεται ως κυκλώνας. Και δεν είναι παραδρομή στο λόγο του. Το λέει και πιο κάτω.
Μόνο που ο βάτραχος δεν ξέρει ότι τα ΑΒ-212 έχουν όριο τα 40-50 knots. Δηλαδή 7-8 Μποφόρ. Ότι επικρατούσε εκείνο το βράδυ στα Ίμια.
Από κει και πάνω δεν απογειώνονται, γιατί ο άνεμος δημιουργεί "δομικές δυσκολίες" στην πτήση τους.
Ασφαλής απογείωση θεωρούνται τα 30-35 knots. Και πάλι ρόλο παίζουν οι ριπές, εκτός της ταχύτητας του ανέμου.
Ψιλά γράμματα αυτά για σένα και το βάτραχο.
Κι έχει γραφεί ότι ήταν το τρίτο πλήρωμα στη σειρά. Τα δύο προηγούμενα αρνήθηκαν λόγω του αέρα.
Ας πάμε στις τρύπες. Σύμφωνα με όσα "άκουσε" ή "του είπαν" όλες οι τρύπες είναι με φορά από μέσα προς τα έξω, άρα κτυπημα από σφαίρα γιοκ. Το λέει ο ίδιος. Απλά, επειδή "βρέθηκαν 3 τρύπες στην κολώνα του ελικοπτέρου" , πολύ μικρές και τριγωνικής διατομής, "μπορούμε να υποθέσουμε" ότι "ίσως" κάποιος Τούρκος έριξε με πιστόλι και κάπως πέτυχε τα υδραυλικά συστήματα. Κι ο πιλότος δεν το κατάλαβε κι έκανε πέντε χιλιόμετρα κι έπεσε.
Και ότι αυτό το "τουκ-τουκ" που κάνουν οι σφαίρες όταν βρίσκουν το ελικόπτερο "δεν έγινε αντιληπτό" από το πλήρωμα. Το άκουγαν αλλά δεν κατάλαβαν τι ήταν.
Ούτε άλλη τρύπα βρέθηκε ούτε τα υδραυλικά περνάνε από την κολώνα ούτε ο πιλότος ανέφερε πτώση πίεσης και δυσλειτουργία χειριστηρίων. Απλά να δεχθούμε ότι πετούσε και ξαφνικά όλα νέκρωσαν κι έπεσε. Που τα ελικόπτερα έχουν και πλωτήρες και διαδικασία να αντιμετωπίσουν σβήσιμο του κινητήρα στον αέρα και να προσγειωθούν χωρίς ισχύ κινητήρα, έστω κι αν αυτό δεν είναι πάντα εφικτό.
Κι έρχεσαι εσύ κι ο ανόητος ο βάτραχος, που δεν ήταν καν εκεί, να βγάλετε βλάκες τρεις ανθρώπους που έδωσαν τη ζωή τους, πως δεν καταλάβαιναν οτι πετουσαν με δυσλειτουργικό ελικόπτερο και δεν ανέφεραν τίποτα.
Τέτοιες ανοησίες λέει μέσα στο βίντεο ο βάτραχος, γιατί ξέρει ότι απευθύνεται σε ανόητους, πρόθυμους να πιστέψουν οτιδήποτε.
To ότι στο κοκπιτ του ΑΒ-212 υπάρχει διπλή ένδειξη για τα υδραυλικά στον πίνακα οργάνων, μία στο αριστερό και μία στο δεξί τμήμα του, ούτε σας περνάει από το μυαλό.
Πες μας τώρα πάλι για γνώσεις και ποιος τις έχει.
Για μένα Σημίτης,Πάγκαλος και Αρσένης έπρεπε να φυλακιστούν για κάποια χρόνια για εσχάτη προδοσία.
Παραχώρησαν ελληνικό έδαφος, ευθύνονται ως ηθικοί αυτουργοί διότι σκότωσαν τρια άτομα άνευ λόγου και ξεφτιλισαν παγκόσμια την χώρα.
Αυτό είναι άσχετο με την αιτία πτώσης του ελικοπτέρου. Θα είχε συμβεί και χωρίς να έχει χαθεί το ελικόπτερο.
Μείνε σε αυτό και σχολίασέ το όσο θέλεις.
Τα τεχνικά απέφυγέ τα. Δεν είναι το φόρτε σου.
