Ηλεκτρικό αυτοκίνητο

[Saul]

στο σαιτ της φολκσβάγκεν το γκολφ χαιμπριντ ξεκινάει από 25Κ και το Ε-χαιμπριντ από 40Κ

 

[Saul]

σύμφωνα με τιμοκατάλογο που υπάρχει στο σαιτ της χιουντάι (όχι ευρωπαική)

το κόνα ξεκινάει από 17Κ (προ φόρων)

το χαιμπριντ ξεκινά από 20Κ

και το ελεκτρικ από 29Κ

το 1 έχει 115 άλογα και το 3 έχει 135...

 

[Mystery X]

στο σαιτ της φολκσβάγκεν το γκολφ χαιμπριντ ξεκινάει από 25Κ και το Ε-χαιμπριντ από 40Κ

Για καποιο περίεργο λόγο τα vw πάντα ήταν υπερτιμημένα.. Και ειδικα οι Έλληνες τρέχουν να τα αγοράσουν.

 

[Saul]

Για καποιο περίεργο λόγο τα vw πάντα ήταν υπερτιμημένα.. Και ειδικα οι Έλληνες τρέχουν να τα αγοράσουν.

πιο για τον πούτσο πεθαίνεις είναι όλα του ομίλου

μόνο κάποια άουντι και αυτά λόγω εμφάνισης και ήχου αλλιώς χέσε μέσα

 

[sonixxx11]

Προσωπικά δεν θέλω ούτε γερμανικά και γενικά μακριά από ευρωπαϊκά αλλά ούτε τους Κινέζους και Γιαπωνέζους γουστάρω.
Θα προτιμούσα κάτι εναλλακτικό αλλά δεν ξέρω τι.

 

[Saul]

Προσωπικά δεν θέλω ούτε γερμανικά και γενικά μακριά από ευρωπαϊκά αλλά ούτε τους Κινέζους και Γιαπωνέζους γουστάρω.
Θα προτιμούσα κάτι εναλλακτικό αλλά δεν ξέρω τι.

γιατί τι έχουν τα ευρωπαικά?

 

[sonixxx11]

γιατί τι έχουν τα ευρωπαικά?

Απατεώνες Ευρωπαίοι.Υπερτιμημενα αυτοκίνητα και βάζουν καπέλο δασμούς ,τέλη και φουσκώνουν την τιμή χωρίς να ανταποκρίνεται στην αξία τους.
Χίλιες φορές κινέζους.Πιο τίμιους τους θεωρώ.

 

[Saul]

Απατεώνες Ευρωπαίοι.Υπερτιμημενα αυτοκίνητα και βάζουν καπέλο δασμούς ,τέλη και φουσκώνουν την τιμή χωρίς να ανταποκρίνεται στην αξία τους.
Χίλιες φορές κινέζους.Πιο τίμιους τους θεωρώ.

όλα υπερτιμημένα είναι...

όταν βλέπεις το κόνα να ξεκινάει από 17 χιλιάδες...που είναι σαν ηλεκτρική σκούπα

τουλάχιστον τα ευρωπαικά έχουν καλύτερη αισθητική....καλούς κινητήρες (κάποια) και πολύ καλύτερη οδηγική συμπεριφορά (κάποια άλλα)

τα κινέζικα είναι όλα σαν χαρτόκουτα..

 

[sonixxx11]

όλα υπερτιμημένα είναι...

όταν βλέπεις το κόνα να ξεκινάει από 17 χιλιάδες...που είναι σαν ηλεκτρική σκούπα

τουλάχιστον τα ευρωπαικά έχουν καλύτερη αισθητική....καλούς κινητήρες (κάποια) και πολύ καλύτερη οδηγική συμπεριφορά (κάποια άλλα)

τα κινέζικα είναι όλα σαν χαρτόκουτα..

Δεν μπορώ να χαρακτηρίσω ένα byd ή ένα mg χαρτοκουτο.Τα οδήγησα και μάλιστα στα όρια τους και μόνο χαρτοκουτα δεν μου φάνηκαν.

 

[Saul]

Δεν μπορώ να χαρακτηρίσω ένα byd ή ένα mg χαρτοκουτο.Τα οδήγησα και μάλιστα στα όρια τους και μόνο χαρτοκουτα δεν μου φάνηκαν.

Σε εμφάνιση λέω δεν έχω οδηγήσει byd.

Έχω οδηγήσει ξέρω γω τογιότα γιάρις και ήταν κουβαδάκι.

Από αυτά το πιο ενδιαφέρον ήταν το χιουντάι ι30Ν αλλά το σταμάτησαν οι γκέιδες

 

[Transition]

μιλάω για μπαταρίες λεβεντιά
σκέψου καλύτερα τι έγραψα και ξαναψάξτο...
στο δια ταύτα δεν ανακυκλώνεται οπότε το οτιδήποτε πλασάρεται πράσινο κι ηλεκτρικό μπάζει από παντού, για να μην πιάσουμε την εξάρτησή σου από το LNG για το ηλεκτρικό σου αμαξάκι.

Ρε γιατι λες ψεμματα συνεχως; Εισαι αρρωστος ψυχοπαθης. Η μπαταρια ανακυκλωνεται σχεδον στο 100%. Το LNG που κολλαει; Φυσικο αεριο γεμιζει την μπαταρια;
Το ηλεκτρικο το φορτιζεις και με δικα σου φωτοβολταικα αν εισαι εξυπνος και οχι τουβλο οπως εσυ. Επισης το φορτιζεις κατα κυριο λογο με ΑΠΕ αφου το μεγαλυτερο μερος του μιγματος της ηλεκτρικης παραγωγης ειναι ΑΠΕ. Οταν καταφερεις να φτιαξεις πετρελαιο σπιτι σου για να γεμιζεις την μαλακια που οδηγας, ελα να μας το πεις. Μεχρι τοτε, οποιος εχει ταρατσα ή αυλη ή μπαλκονι μεγαλο, μπορει να βαλει φωτοβολταικα με μπαταριες και απο εκει να φορτιζει το αμαξι του, εφοσον βεβαια εχει θεση σταθμευσης στανταρ.

Φίλε μας κάνεις πλάκα ρε συ ειλικρινά δεν παίζεδαι.
Με τέτοια ακρίβεια που υπάρχει τριγύρω μας πιστεύεις ο μέσος Έλληνας μπορεί να αγοράσει ηλεκτρικά των 30 χιλιάδων ευρώ;

Το ξερεις οτι αυτο που γραφεις δεν στεκει; Οι τιμες ηλεκτρικων και θερμικων ειναι στα ιδια επιπεδα... Υπαρχουν εξαιρεσεις αλλα γι αυτο υπαρχει και ο ανταγωνισμος.
Αν η ηλεκτρικη εκδοση ενος μοντελου της ιδιας μαρκας αντι να κοστιζει παραπλησια, κοστιζει συν 10-15 χιλιαδες, απλως δεν το παιρνεις και πηγαινεις σε κινεζικο που ειναι σαφως ανωτερο value for money. Αν ο μεσος Ελληνας δεν μπορει να αγορασει ηλεκτρικα των 30 χιλιαδων ευρω, εχει ηλεκτρικα και των 20.000 ευρω και ακομα λιγοτερο. Επισης οταν υπαρχει ακριβεια, προτιμας να πληρωνεις 3-4 ευρω τα 100 χιλιομετρα ή 10-15 ευρω; Αν εχει ακριβεια προφανως θα πας στα ηλεκτρικα. Να μην πω για το σερβις που βγαινει ο κουκος αηδονι στα συνεργεια με τα ντιζελ και την βενζινη.

Αποφασισε, ή δεν εχει ο Ελληνας λεφτα, ή εχει και θελει να τα δινει σε συνεργεια και βενζιναδικα. Δεν υπαρχει αλλη λυση, εκτος αν δεν καταλαβαινεις ελληνικα.

 

[Transition]

https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2352484724008588

Tα ποσοστα ανακυκλωσης των μεταλων που αποτελουν τις μπαταριες φθανουν οπως βλεπετε στους πινακες, αναλογα με την μεθοδο, ως και 99%.
Απλα για την ωρα, η ανακυκλωση δεν επαρκει διοτι δεν υπαρχουν αρκετες μοναδες ωστε να πηγαινουν ολες οι μπαταριες των ηλεκτρικων αυτοκινητων που αποσυρονται. Αυτο θελει χρονο για να γινει.

 

[sonixxx11]

Ρε γιατι λες ψεμματα συνεχως; Εισαι αρρωστος ψυχοπαθης. Η μπαταρια ανακυκλωνεται σχεδον στο 100%. Το LNG που κολλαει; Φυσικο αεριο γεμιζει την μπαταρια;
Το ηλεκτρικο το φορτιζεις και με δικα σου φωτοβολταικα αν εισαι εξυπνος και οχι τουβλο οπως εσυ. Επισης το φορτιζεις κατα κυριο λογο με ΑΠΕ αφου το μεγαλυτερο μερος του μιγματος της ηλεκτρικης παραγωγης ειναι ΑΠΕ. Οταν καταφερεις να φτιαξεις πετρελαιο σπιτι σου για να γεμιζεις την μαλακια που οδηγας, ελα να μας το πεις. Μεχρι τοτε, οποιος εχει ταρατσα ή αυλη ή μπαλκονι μεγαλο, μπορει να βαλει φωτοβολταικα με μπαταριες και απο εκει να φορτιζει το αμαξι του, εφοσον βεβαια εχει θεση σταθμευσης στανταρ.



Το ξερεις οτι αυτο που γραφεις δεν στεκει; Οι τιμες ηλεκτρικων και θερμικων ειναι στα ιδια επιπεδα... Υπαρχουν εξαιρεσεις αλλα γι αυτο υπαρχει και ο ανταγωνισμος.
Αν η ηλεκτρικη εκδοση ενος μοντελου της ιδιας μαρκας αντι να κοστιζει παραπλησια, κοστιζει συν 10-15 χιλιαδες, απλως δεν το παιρνεις και πηγαινεις σε κινεζικο που ειναι σαφως ανωτερο value for money. Αν ο μεσος Ελληνας δεν μπορει να αγορασει ηλεκτρικα των 30 χιλιαδων ευρω, εχει ηλεκτρικα και των 20.000 ευρω και ακομα λιγοτερο. Επισης οταν υπαρχει ακριβεια, προτιμας να πληρωνεις 3-4 ευρω τα 100 χιλιομετρα ή 10-15 ευρω; Αν εχει ακριβεια προφανως θα πας στα ηλεκτρικα. Να μην πω για το σερβις που βγαινει ο κουκος αηδονι στα συνεργεια με τα ντιζελ και την βενζινη.

Αποφασισε, ή δεν εχει ο Ελληνας λεφτα, ή εχει και θελει να τα δινει σε συνεργεια και βενζιναδικα. Δεν υπαρχει αλλη λυση, εκτος αν δεν καταλαβαινεις ελληνικα.

Ο μέσος Έλληνας την βγάζει τσιμα Τσίμα.

Αυτό σημαίνει ότι αναγκάζεται να δίνει λίγα λίγα μέχρι εκεί που τον παίρνει και βγαίνει χαμένος.

Πχ έχει ένα θερμικό και δίνει 2500 χιλιάρικα το χρόνο για καύσιμα.Ή ποσό να του στοιχίσει ένα θερμικό το χρόνο συνολικά για διάφορα ;3500 χιλιάρικα; Ε μέχρι εκεί μπορεί.

Το να κάνει leasing με 500-600 ευρώ τον μήνα για ηλεκτρικό ή να βάλει αντίστοιχες δόσεις δεν τον φτάνουν γιατί είναι τα δίπλα λεφτά.

Μπορεί να σου φαίνεται περίεργο όμως όταν έχεις οικογένεια,παιδιά έξοδα κλπ δεν μπορείς να κάνεις μακροχρόνιες επενδύσεις και απόσβεση μελλοντικά.Δεν σε αφήνουν τα οικογενειακά έξοδα.

Αυτά ισχύουν για τον μεσο ελληνα και όχι για όσους βγάζουν 3-4 χιλιάρικα το μήνα.

Και αν κατάλαβα σωστά δεν έχεις οικογένεια ,παιδιά κλπ για να καταλάβεις πως κινείται ο μέσος οικογενειάρχης.

 

[dskoul]

Ρε γιατι λες ψεμματα συνεχως; Εισαι αρρωστος ψυχοπαθης. Η μπαταρια ανακυκλωνεται σχεδον στο 100%. Το LNG που κολλαει; Φυσικο αεριο γεμιζει την μπαταρια;
Το ηλεκτρικο το φορτιζεις και με δικα σου φωτοβολταικα αν εισαι εξυπνος και οχι τουβλο οπως εσυ. Επισης το φορτιζεις κατα κυριο λογο με ΑΠΕ αφου το μεγαλυτερο μερος του μιγματος της ηλεκτρικης παραγωγης ειναι ΑΠΕ. Οταν καταφερεις να φτιαξεις πετρελαιο σπιτι σου για να γεμιζεις την μαλακια που οδηγας, ελα να μας το πεις. Μεχρι τοτε, οποιος εχει ταρατσα ή αυλη ή μπαλκονι μεγαλο, μπορει να βαλει φωτοβολταικα με μπαταριες και απο εκει να φορτιζει το αμαξι του, εφοσον βεβαια εχει θεση σταθμευσης στανταρ.



Το ξερεις οτι αυτο που γραφεις δεν στεκει; Οι τιμες ηλεκτρικων και θερμικων ειναι στα ιδια επιπεδα... Υπαρχουν εξαιρεσεις αλλα γι αυτο υπαρχει και ο ανταγωνισμος.
Αν η ηλεκτρικη εκδοση ενος μοντελου της ιδιας μαρκας αντι να κοστιζει παραπλησια, κοστιζει συν 10-15 χιλιαδες, απλως δεν το παιρνεις και πηγαινεις σε κινεζικο που ειναι σαφως ανωτερο value for money. Αν ο μεσος Ελληνας δεν μπορει να αγορασει ηλεκτρικα των 30 χιλιαδων ευρω, εχει ηλεκτρικα και των 20.000 ευρω και ακομα λιγοτερο. Επισης οταν υπαρχει ακριβεια, προτιμας να πληρωνεις 3-4 ευρω τα 100 χιλιομετρα ή 10-15 ευρω; Αν εχει ακριβεια προφανως θα πας στα ηλεκτρικα. Να μην πω για το σερβις που βγαινει ο κουκος αηδονι στα συνεργεια με τα ντιζελ και την βενζινη.

Αποφασισε, ή δεν εχει ο Ελληνας λεφτα, ή εχει και θελει να τα δινει σε συνεργεια και βενζιναδικα. Δεν υπαρχει αλλη λυση, εκτος αν δεν καταλαβαινεις ελληνικα.

Αδελφε μου ...
να σε ρωτησω κατι ? αλλα θελω ειλικρινη απαντηση ...
με τον εαυτο του μπορεις να κανεις διαλογο ? στον καθρεπτη ... στο μπανιο ... εστω στο κρεβατι πριν κοιμηθεις ?

δεν .... απλα δεν ....

 

[Sorococo]

Για τον συνοδοιπορο σου @Sorococo που συχναζει στα τσοντοσινεμα δεν λες τετοια

?... Οριστε ? Ποιος συχναζει στα τσοντοσινεμα ?? Αυτα πες τα στον φιλο σου τον τρανζισιον ! Εγω απλα στο νημα ριχνω μια ματια να γελαω......

Τυπε ! ! ! Δε φτανει που εχεις καει με την Απατη Ηλεκτρικα , Το εχεις χασει και Γενικοτερα μαλλον ???????

 

[tweenpeaks]

μιλάω για μπαταρίες λεβεντιά
σκέψου καλύτερα τι έγραψα και ξαναψάξτο...
στο δια ταύτα δεν ανακυκλώνεται οπότε το οτιδήποτε πλασάρεται πράσινο κι ηλεκτρικό μπάζει από παντού, για να μην πιάσουμε την εξάρτησή σου από το LNG για το ηλεκτρικό σου αμαξάκι. Α, και η ανακύκλωση της μπαταρίας δεν υπολογίζεται στην τιμή που αγοράζεις το κουβαδάκι, όχι ακόμα, σε λίγο όμως θα έρθει κι αυτό.

Δεν με απασχολει αν και πως θα ανακυκλωθει η μπαταρια
Με νοιαζει στα κεντρα των πολεων να μην υπαρχει καυσαεριο και ηχορυπανση απο τα αυτοκινητα

 

[tweenpeaks]

?... Οριστε ? Ποιος συχναζει στα τσοντοσινεμα ?? Αυτα πες τα στον φιλο σου τον τρανζισιον ! Εγω απλα στο νημα ριχνω μια ματια να γελαω......

Τυπε ! ! ! Δε φτανει που εχεις καει με την Απατη Ηλεκτρικα , Το εχεις χασει και Γενικοτερα μαλλον ???????

Οπως τα λες Αγγελικουλα μου, ουτε αυτοι που γραφουν στα τραβελοθρεντ ειναι πουστηδοι

 

[Anemodoura]

Δεν με απασχολει αν και πως θα ανακυκλωθει η μπαταρια
Με νοιαζει στα κεντρα των πολεων να μην υπαρχει καυσαεριο και ηχορυπανση απο τα αυτοκινητα

Γιατι ρε τυπε το λες αυτο; Δεν ειναι ωραία οταν εισαι κολλημένος στην κίνηση στην Κηφισιάς να εχεις κατεβασμένο το παράθυρο σου και να ακους το κροτάλισμα των μηχανών ενω ταυτόχρονα τραβάς βαθιές τζουρες καυσαερίου απο το χρεπι 20ετιας που ειναι διπλα σου;

Οι μπαταρίες των σύγχρονων ηλεκτρικών αυτοκινήτων (EV) μπορούν να ανακυκλωθούν σε ποσοστό που αγγίζει το 95% έως 99% των υλικών τους.
Επισης η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει θέσει αυστηρούς στόχους, απαιτώντας την ανάκτηση του 70% του βάρους των μπαταριών λιθίου έως το 2031 και συγκεκριμένα ποσοστά ανάκτησης για κάθε μέταλλο (π.χ. 80% για το λίθιο και 95% για το κοβάλτιο).

 

[Α-Ω]

Δεν με απασχολει αν και πως θα ανακυκλωθει η μπαταρια
Με νοιαζει στα κεντρα των πολεων να μην υπαρχει καυσαεριο και ηχορυπανση απο τα αυτοκινητα

διαβάζεται κάπως άσχημα αυτό

 

[tweenpeaks]

διαβάζεται κάπως άσχημα αυτό

Καλως
Πες τωρα ευχαριστω που δεν τρως το καυσαεριο και τον θορυβο του αυτοκινητου μου