Ηλεκτρικό αυτοκίνητο

[Nyxteridas144]

Ακου εδω σκατοψυχο, κακιασμενο, κομπλεξικο, σιχαμερο, κουραδενιο, αποβρασμα της κοινωνιας.

Λύσε πρώτα τα θέματα με τον εαυτό σου και μετά έλα στον δημόσιο διάλογο.

 

[Transition]

Λύσε πρώτα τα θέματα με τον εαυτό σου και μετά έλα στον δημόσιο διάλογο.

Τι να λυσω μωρη; Ξερω και τι θελω, και τι ειμαι. Εσυ δεν εχεις καταλαβει οτι εισαι ενα μιζερο ανθρωποειδες.

 

[sonixxx11]

Κοιτάξτε κακώς μαλώνετε.
Όλος ο κόσμος ηλεκτρικά θέλει αλλά οι τιμές είναι άθλια υψηλές.

Για αυτό ελάχιστοι αγοράζουν.
Δεν γίνεται να βγάζεις 15-20Κ ετησίως και να αγοράσεις ηλεκτρικό.

Αυτά είναι για μισθούς άνω των 40K το χρόνο.

Εκτός και αν την βγάζεις με νερό και δεν τρως τίποτα.

Εφόσον λοιπόν έχουν κατακλύσει την αγορά με χιλιάδες κινεζικές μάρκες ηλεκτρικών πια θα έπρεπε να είχαν γίνει προσιτά.Αλλα δυστυχώς τίποτα ακόμη.

Και απ' ότι φαίνεται θα κρατήσει καμιά πενταετία αυτί τουλάχιστον ακόμη οι τιμές να πλησιάσουν τα θερμικά.

Ρώτησα ένα παλληκάρι προχθές γιατί πήρε το κασκαι το υβριδικό.
Μου λέει τεράστια η διαφορά με άλλο nissan που ήθελα παρόμοιο ηλεκτρικό.

 

[Nyxteridas144]

Εσυ δεν εχεις καταλαβει οτι εισαι ενα μιζερο ανθρωποειδες.

 

[Saul]

Δεν είναι μόνο η υψηλή τιμή του ηλεκτρικού

όλα αυτά τα κινέζικα που "ρημάζουν" τις αγορές

είναι τίποτα ποιοτικά αυτοκίνητα ή είναι για τον πούτσο και απλά δεν κοστίζει το καύσιμο?

 

[Transition]

Κοιτάξτε κακώς μαλώνετε.
Όλος ο κόσμος ηλεκτρικά θέλει αλλά οι τιμές είναι άθλια υψηλές.

Koιταξες καθολου καταλογους τιμων; Σκοντα, VW, Τεσλα κτλ.;

Ιδιες τιμες εχουν τα ηλεκτρικα με τα βενζινοκινητα και τα ντιζελ, οταν ειναι συγκρισιμα σε κατηγορια, μεγεθος οχηματος και ιπποδυναμη. Σε πολλες περιπτωσεις τα ηλεκτρικα ειναι ακομα καλυτερο value for money.

 

[tweenpeaks]

Δεν είναι μόνο η υψηλή τιμή του ηλεκτρικού

όλα αυτά τα κινέζικα που "ρημάζουν" τις αγορές

είναι τίποτα ποιοτικά αυτοκίνητα ή είναι για τον πούτσο και απλά δεν κοστίζει το καύσιμο?

Οι αγορες που θα ρημαξουν απο τα ηλεκτρικα ειναι των συνεργειων και των βενζιναδων
Οι λογοι που οι Ευρωπαικες αυτοκινητοβιομηχανιες πανε κατα διαολου ειναι αλλοι, κυριως πολιτικοι, δες το παραδειγμα που εργοστασια της Renault και της VW αφησαν την Ρωσσια και αυτα τα εργοστασια τα πηραν οι Κινεζοι. Βαλε και το αυξημενο κοστος παραγωγης λογω εμπαργκο στην ρωσσικη ενεργεια και εχεις την συνταγη της αυτοκαταστροφης

 

[Saul]

Οι αγορες που θα ρημαξουν απο τα ηλεκτρικα ειναι των συνεργειων και των βενζιναδων
Οι λογοι που οι Ευρωπαικες αυτοκινητοβιομηχανιες πανε κατα διαολου ειναι αλλοι, κυριως πολιτικοι, δες το παραδειγμα που εργοστασια της Renault και της VW αφησαν την Ρωσσια και αυτα τα εργοστασια τα πηραν οι Κινεζοι. Βαλε και το αυξημενο κοστος παραγωγης λογω εμπαργκο στην ρωσσικη ενεργεια και εχεις την συνταγη της αυτοκαταστροφης

Όλα μαζί είναι

η VW αν δεν κάνω λάθος πήγε να κάνει ένα άνοιγμα προς τα ηλεκτρικά και πήρε @@ και τα έκλεισε άρον άρον.

Δεν πολυπιστεύω ότι είναι θέμα τεχνολογίας που οι κινέζοι μπορούν να διαθέσουν και μεγαθύρια όπως το γκρουπ της VW δεν μπορεί να επενδύσει...

το κόστος παραγωγής σίγουρα ο κινέζος το έχει..ΒΕΒΑΙΑ αν έλεγες στον ευρωπαίο να γίνουμε γραμμή παραγωγής όπως της κίνας...θα σου έλεγε ότι είσαι τρελός...

τα ευρωπαικά αυτοκίνητα ήταν πάντα ποιο ποιοτικά...η αγορά δεν είναι μόνο το φορτίζει πιο φτηνά.

κάποτε υπήρχε θέση στην αγορά και για το τογιότα γιάρις...και για την μερσέντες c200 και για το alfa giulia.

Τώρα τι? φτηνό νάνε και ότι νάνε μόνο?

 

[sonixxx11]

Κοιτάξτε κακώς μαλώνετε.
Όλος ο κόσμος ηλεκτρικά θέλει αλλά οι τιμές είναι άθλια υψηλές.

Για αυτό ελάχιστοι αγοράζουν.
Δεν γίνεται να βγάζεις 15-20Κ ετησίως και να αγοράσεις ηλεκτρικό.

Αυτά είναι για μισθούς άνω των 40K το χρόνο.

Εκτός και αν την βγάζεις με νερό και δεν τρως τίποτα.

Εφόσον λοιπόν έχουν κατακλύσει την αγορά με χιλιάδες κινεζικές μάρκες ηλεκτρικών πια θα έπρεπε να είχαν γίνει προσιτά.Αλλα δυστυχώς τίποτα ακόμη.

Και απ' ότι φαίνεται θα κρατήσει καμιά πενταετία αυτί τουλάχιστον ακόμη οι τιμές να πλησιάσουν τα θερμικά.

Ρώτησα ένα παλληκάρι προχθές γιατί πήρε το κασκαι το υβριδικό.
Μου λέει τεράστια η διαφορά με άλλο nissan που ήθελα παρόμοιο ηλεκτρικό.

Koιταξες καθολου καταλογους τιμων; Σκοντα, VW, Τεσλα κτλ.;

Ιδιες τιμες εχουν τα ηλεκτρικα με τα βενζινοκινητα και τα ντιζελ, οταν ειναι συγκρισιμα σε κατηγορια, μεγεθος οχηματος και ιπποδυναμη. Σε πολλες περιπτωσεις τα ηλεκτρικα ειναι ακομα καλυτερο value for money.

Κοίτα το Citroen Berlingo το ντίζελ με το ηλεκτρικό και αν είναι ίδια όπως λες σε τιμή το αγοράζω αύριο...

 

[Transition]

Δεν πολυπιστεύω ότι είναι θέμα τεχνολογίας που οι κινέζοι μπορούν να διαθέσουν και μεγαθύρια όπως το γκρουπ της VW δεν μπορεί να επενδύσει...

Ο CEO της Ford αυτο ακριβως παραδεχτηκε σε συνεντευξη του... Οτι οι Κινεζοι ξεφυγαν σε τεχνολογια επειδη οι υπολοιποι ειχαν επαναπαυτει με την δικη τους παλια τεχνολογια...

 

[tweenpeaks]

Όλα μαζί είναι

η VW αν δεν κάνω λάθος πήγε να κάνει ένα άνοιγμα προς τα ηλεκτρικά και πήρε @@ και τα έκλεισε άρον άρον.

Δεν πολυπιστεύω ότι είναι θέμα τεχνολογίας που οι κινέζοι μπορούν να διαθέσουν και μεγαθύρια όπως το γκρουπ της VW δεν μπορεί να επενδύσει...

το κόστος παραγωγής σίγουρα ο κινέζος το έχει..ΒΕΒΑΙΑ αν έλεγες στον ευρωπαίο να γίνουμε γραμμή παραγωγής όπως της κίνας...θα σου έλεγε ότι είσαι τρελός...

τα ευρωπαικά αυτοκίνητα ήταν πάντα ποιο ποιοτικά...η αγορά δεν είναι μόνο το φορτίζει πιο φτηνά.

κάποτε υπήρχε θέση στην αγορά και για το τογιότα γιάρις...και για την μερσέντες c200 και για το alfa giulia.

Τώρα τι? φτηνό νάνε και ότι νάνε μόνο?

Λαθος κανεις, η VW δεν εκλεισε τα ηλεκτρικα, που τα βρισκεις αυτα
Εσυ βλεπεις μονο την ελληνικη αγορα, εξω κυκλοφορουν ηλεκτρικα μερσεντες, πορσε και τεσλα, οποιος θελει κατι πιο φτηνο παιρνει byd

 

[Saul]

Ο CEO της Ford αυτο ακριβως παραδεχτηκε σε συνεντευξη του... Οτι οι Κινεζοι ξεφυγαν σε τεχνολογια επειδη οι υπολοιποι ειχαν επαναπαυτει με την δικη τους παλια τεχνολογια...

ναι και τι? δεν έχουν αυτοί λεφτά και πόρους να το αναπτύξουν?

απλά προφανώς οι εταιρείες αυτές κάνουν λίμπινγκ και κρατάνε στην ευρώπη την ηλεκτροκίνηση πίσω για να πουλήσουν τα δικά τους μέχρι να βγάλουν και αυτοί την δική τους τεχνολογία

να στο πω και έτσι...ακόμα και ο ηλεκτροκιντήρας του κινέζικου να είναι καλύτερος

εγώ πάλι το ευρωπαικό αυτοκίνητο θα έπαιρνα και ακριβότερο να ήταν....το κινέζικο θα είναι σαν ηλ. καλοριφέρ με ρόδες.

 

[Transition]

Κοίτα το Citroen Berlingo το ντίζελ με το ηλεκτρικό και αν είναι ίδια όπως λες σε τιμή το αγοράζω αύριο...

136 αλογα και 330 χλμ. αυτονομια η ηλεκτρικη εκδοση... Μετριοτατο...
130 αλογα με αυτοματο 8 ταχυτητων η εκδοση ντιζελ που ειναι αμεσα συγκρισιμη...

Τιμες δεν γραφουν πουθενα.... ???

 

[Saul]

Λαθος κανεις, η VW δεν εκλεισε τα ηλεκτρικα, που τα βρισκεις αυτα
Εσυ βλεπεις μονο την ελληνικη αγορα, εξω κυκλοφορουν ηλεκτρικα μερσεντες, πορσε και τεσλα, οποιος θελει κατι πιο φτηνο παιρνει byd

δεν κάνω λάθος έχει κλείσει κάποια εργοστάσια έγιναν μαζικές απολύσεις και νομίζω (99%) ότι έγινε επειδή τα ηλεκτρικά δεν τράβαγαν και έκαναν damage control.

και εδώ κυκλοφορούν ηλεκτρικά mercedes....έτσι και αλλιώς και να ήθελες πλέον αμάξι με καθαρό βενζίνη, πετρέλαιο και manual δεν βρίσκεις και να παρακαλάς

 

[Transition]

ναι και τι? δεν έχουν αυτοί λεφτά και πόρους να το αναπτύξουν?

απλά προφανώς οι εταιρείες αυτές κάνουν λίμπινγκ και κρατάνε στην ευρώπη την ηλεκτροκίνηση πίσω για να πουλήσουν τα δικά τους μέχρι να βγάλουν και αυτοί την δική τους τεχνολογία

να στο πω και έτσι...ακόμα και ο ηλεκτροκιντήρας του κινέζικου να είναι καλύτερος

εγώ πάλι το ευρωπαικό αυτοκίνητο θα έπαιρνα και ακριβότερο να ήταν....το κινέζικο θα είναι σαν ηλ. καλοριφέρ με ρόδες.

Το παραδεχεται ανοιχτα... Δεν μπορει να αναπτυξει την ιδια τεχνολογια. Δεν λειπουν οι ποροι, λειπουν τα ταλεντα που εχουν παει στην Κινα και στην Τεσλα και δυσκολευεται να τα βρει η Φορντ και η καθε Φορντ. Εδω η Μερσεντες επισημα παρατησε την Ερευνα και Αναπτυξη σε Αυτονομη Οδηγηση, επειδη προφανως δεν διαθετει τα μυαλα για να φτιαξει το λογισμικο που θα συγκριθει με το FSD της Τεσλα, VLA της Xpeng και ουτω καθεξης.

 

[Α-Ω]

Τα περισσοτερα ηλεκτρικα 30-60k παιζουν
Συνεργειο? Ναι για αυτους που ειναι ακομη με τα ρυπογονα
Το Tesla το εχω ενα χρονο και το αγορασα 3ετιας απο εξω
Ακομα συνεργειο δεν εχω παει και ουτε φαινεται πως θα παω στο αμεσο μελλον

Τωρα εσυ ως εξυπνος σκασε χρημα σε συνεργεια και βενζιναδες και ασε εμας τα κοροιδα να τα τρωμε στο μουνι

έγινε...
ότι πεις.
καλά blackout και να θυμάσαι, μέχρι το 2003 βγάζαν αυτοκίνητα, μετά βγάζουν κουβάδες. Θα πληρώσεις τον κουβά σου σε λίγο, μην ανησυχείς, μπορεί και να χάσεις το μουνί βέβαια αλλά θα φροντίσει ο Μάσκ να σου δώσει ρομποτικό με ΑΙ.

 

[Transition]

Citroen C3 ηλεκτρικο 17.900 ευρω.
Citroen C3 συμβατικο 17.300 ευρω.

Που τις ειδατε τις διαφορες;

 

[Saul]

Το παραδεχεται ανοιχτα... Δεν μπορει να αναπτυξει την ιδια τεχνολογια. Δεν λειπουν οι ποροι, λειπουν τα ταλεντα που εχουν παει στην Κινα και στην Τεσλα και δυσκολευεται να τα βρει η Φορντ και η καθε Φορντ. Εδω η Μερσεντες επισημα παρατησε την Ερευνα και Αναπτυξη σε Αυτονομη Οδηγηση, επειδη προφανως δεν διαθετει τα μυαλα για να φτιαξει το λογισμικο που θα συγκριθει με το FSD της Τεσλα, VLA της Xpeng και ουτω καθεξης.

Ναι δυσκολεύεται η mercedes να αγοράσει τεχνογνωσία...δεν έχει λεφτά μόνο οι κινέζοι και Έλον έχουν...

Σκέφτεσαι απλοϊκά...δεν λαμβάνεις υπόψη σου την αγορά και τις συνθήκες...η mercedes δεν θα ανταγωνιστεί την αυτόνομη οδήγηση της τέσλα...γιατί δεν παίζουν στην ίδια κατηγορία για τα περισσότερα μοντέλα...αν θεωρήσει ότι την συμφέρει και ότι ο κόσμος είναι διατεθειμένος να το πληρώσει θα το αναπτύξει

αλλά μπορεί ο κόσμος να μην είναι διατεθειμένος να το πληρώσει...όπως δεν είναι διατεθειμένος να πληρώσει σχεδόν 40 χιλιάδες ευρώ για ένα ηλεκτρικό mini cooper για παράδειγμα.

Το ότι "δεν διαθέτει μυαλά" δεν λέει τίποτα...επίσης οι αγορές δεν είναι τα κανάλια στο youtube που τεστάρουν τις τεχνολογίες

για να συμφέρει κάτι πρέπει να κινηθεί στην αγορά....και η mercedes εκτός από γκάτζετς και μπλιμπλίκια που πάει άλλο πράγμα.

Άσε που...και να στο έδιναν σήμερα...θα το χρησιμοποιούσες έτσι άνετα? θα το εμπιστευόσουν? εγώ ούτε μία στο εκατομμύριο

 

[Transition]

Ναι δυσκολεύεται η mercedes να αγοράσει τεχνογνωσία...δεν έχει λεφτά μόνο οι κινέζοι και Έλον έχουν...

Σκέφτεσαι απλοϊκά...δεν λαμβάνεις υπόψη σου την αγορά και τις συνθήκες...η mercedes δεν θα ανταγωνιστεί την αυτόνομη οδήγηση της τέσλα...γιατί δεν παίζουν στην ίδια κατηγορία για τα περισσότερα μοντέλα...αν θεωρήσει ότι την συμφέρει και ότι ο κόσμος είναι διατεθειμένος να το πληρώσει θα το αναπτύξει

αλλά μπορεί ο κόσμος να μην είναι διατεθειμένος να το πληρώσει...όπως δεν είναι διατεθειμένος να πληρώσει σχεδόν 40 χιλιάδες ευρώ για ένα ηλεκτρικό mini cooper για παράδειγμα.

Το ότι "δεν διαθέτει μυαλά" δεν λέει τίποτα...επίσης οι αγορές δεν είναι τα κανάλια στο youtube που τεστάρουν τις τεχνολογίες

για να συμφέρει κάτι πρέπει να κινηθεί στην αγορά....και η mercedes εκτός από γκάτζετς και μπλιμπλίκια που πάει άλλο πράγμα.

Άσε που...και να στο έδιναν σήμερα...θα το χρησιμοποιούσες έτσι άνετα? θα το εμπιστευόσουν? εγώ ούτε μία στο εκατομμύριο

Σκεφτεσαι απλοικα εσυ... Η αυτονομη οδηγηση δεν εγκρινεται απο τον μητσο τον χασαπη. Περναει δοκιμες απο αρμοδια υπηρεσια κρατικη για 12-18 μηνες τουλαχιστον μεχρι να αξιολογηθει η ασφαλεια του. Οσο για τις τιμες... Πιο ακριβο ειναι το ηλεκτρικο σιτροεν απο το αντιστοιχο και σαφως ανωτερο Τεσλα. Οι Ευρωπαιοι φτιαχνουν πανακριβα αυτοκινητα σε συγκριση με Αμερικανους και Κινεζους.

 

[sonixxx11]

Citroen C3 ηλεκτρικο 17.900 ευρω.
Citroen C3 συμβατικο 17.300 ευρω.

Που τις ειδατε τις διαφορες;

Ρε φίλε για τo berlingo είπαμε ποιο c3 μας λες;