Transition
Ενεργό Μέλος
- Εγγρ.
- 4 Μαρ 2026
- Μηνύματα
- 1.742
- Like
- 1.483
- Πόντοι
- 216
Δεν υπαρχει καμια αμφιβολια για την υπεροχη των ηλεκτρικων σε επιδοσεις εναντι των θερμικων.
Εγω δεν εχω δυστυχως καμια εμπειρια με ηλεκτρικο.
Ποια ειναι ομως η γενικοτερη οδηγικη συμπεριφορα ενος καλου γρηγορου ηλεκτρικου (Tesla S Plaid) ?
Ενα αυτοκινητο δεν ειναι μονο για μια ευθεια οπως μας δειχνουν συνηθως σε τετοια βιντεο. Μετραει και το στριψιμο, το πατημα, η γεωμετρια του, το ζυγισμα, πως παταει στον δρομο ρε παιδι μου. Πως συμπεριφερεται υπερστροφη ή υποστροφη, μπορει η αναρτηση του να υποστηριξει το ιδιαιτερα μεγαλο βαρος του αυτοκινητου σε γρηγορο στριψιμο, και πολλα αλλα.
Περα απο τις απολυτες επιδοσεις στην ευθεια 0-100 και 400αρι ενα καλοστημενο ακριβο αυτοκινητο εχει τεραστια διαφορα απο ενα απλο φθηνοτερο αυτοκινητο.
Σιγουρα τα φρενα του Tesla S Plaid ειναι πολυ λιγα για αυτο το αυτοκινητο και το λενε σε ολα τα βιντεο οτι κουραζονται γρηγορα.
Οταν πληρωνεις ενα super car δεν πληρωνεις μονο για τις επιδοσεις στην ευθεια αλλα για την γενικοτερη οδηγικη εμπειρια. Η εταιρειες αυτες εχουν το know how και σου παρεχουν ενα κορυφαιο ολοκληρωμενο αυτοκινητο, ποσο ολοκληρωμενο ειναι ενα Tesla S Plaid αναρωτιεμαι.
Βλεποντας χρονους στο nurburgring το Tesla S Plaid φαινεται να ειναι αρκετα πισω απο τα κορυφαια super car που τα παταει στην ευθεια, αλλα παντως με χρονο (7:25) που εχουν μονο καλα αυτοκινητα.
Τι συμπεριφορα εχει λοιπον ενα Tesla στα παραπανω, αυτο θα ειχε ενδιαφερον να μας πουν αυτοι που το εχουν ή το εχουν οδηγησει.
Tα τεχνικα χαρακτηριστικα που διαβασα εδω, μαλον με μπερδεψαν, παρα μου ξεκαθαρισαν κατι. Τεσπα, αν υποτεθει οτι σημερα παω σε ηλεκτρικο αυτοκινητο τι πρεπει να κοιταξω?
Παιδια σκυλια δεν εχω, εγω και η συντροφος ειμαι, οποτε οι πολλες θεσεις και ο μεγαλος χωρος αποσκευων, δεν με ενδιαφερει. Κινουμε συνηθως στην Αττικη, αποφευγοντας το κεντρο. Αλλα μπορει μια δυο φορες τον χρονο να παω καποιο ταξειδακι. Χωρο σπιτι μου εχω, για να βαζω το αυτοκινητο το βραδυ και να φορτιζω, με ασφαλεια. Σε τι μοντελο πρεπει να προσανατολιστω και σε ποιο budget? Για καινουργιο μιλαω.
Απο μικρά θεωρώ το id3 της VW είναι μια καλή λύση.Tα τεχνικα χαρακτηριστικα που διαβασα εδω, μαλον με μπερδεψαν, παρα μου ξεκαθαρισαν κατι. Τεσπα, αν υποτεθει οτι σημερα παω σε ηλεκτρικο αυτοκινητο τι πρεπει να κοιταξω?
Παιδια σκυλια δεν εχω, εγω και η συντροφος ειμαι, οποτε οι πολλες θεσεις και ο μεγαλος χωρος αποσκευων, δεν με ενδιαφερει. Κινουμε συνηθως στην Αττικη, αποφευγοντας το κεντρο. Αλλα μπορει μια δυο φορες τον χρονο να παω καποιο ταξειδακι. Χωρο σπιτι μου εχω, για να βαζω το αυτοκινητο το βραδυ και να φορτιζω, με ασφαλεια. Σε τι μοντελο πρεπει να προσανατολιστω και σε ποιο budget? Για καινουργιο μιλαω.
Απο μικρά θεωρώ το id3 της VW είναι μια καλή λύση.
Αυτο αν είναι 2021-23 πρέπει να είναι 366kw δηλαδή 500 αλογα?Εχω Tesla 3 LR AWD Dual Motor.
Τραινο παει ακομα και σε στροφιλικια. Χαμηλο κεντρο βαρους γιατι η μπαταρια ειναι στο πατωμα, 4χ4, καθε τροχος ηλεκτρονικα ελεγχομενος.
Πριν δεν οδηγουσα Ferrari η Lambo για να μου φανει βαρετο
Αυτο αν είναι 2021-23 πρέπει να είναι 366kw δηλαδή 500 αλογα?
Βγαίνει και σε άλλες εκδόσεις το Tesla 3? Εννοώ από άποψη ιπποδύναμης? Βγαίνει και με λιγότερα άλογα?

Με leasing με το μήνα μήπως συμφέρει καλύτερα από την ενοικίαση;Μη με αρρωσταίνεις τώρα
Ήδη κοιτάω τώρα Hertz να το νοικιάσω για 2-3 μέρες να το δω.
Αλλά δεν μου λέει αν έχουν αυτό με τον ένα κινητήρα ή το γρήγορο με τους δύο κινητήρες.
Μιλάω για το Tesla 3 και το Y που έχει η Hertz.
Έχει κάποια εταιρεία άραγε το S Plaid για ενοικίαση?![]()
Έχει κάποια εταιρεία άραγε το S Plaid για ενοικίαση?![]()
Μπα δεν είμαι για μήνα...Με leasing με το μήνα μήπως συμφέρει καλύτερα από την ενοικίαση;
