Λεπτομέρειες αξιολόγησης

Η ομάδα της Εύας μου θυμιζει ππολυ την διαφήμηση του Golf. Αν ηταν να εχεις μονο ενα αυτοκινητο στη ζωη σου ποιο θα διάλεγες?

Έτσι και τα κορίτσια. Αν θεωρήσουμε ότι ναυαρχίδα είναι η Εύα - τα 200+ άλογα δηλαδή- το χειρωτερο που μπορεί να σου τύχει στη γκαμα της Γλυφάδας έιναι τα 122 άλογα. Οχι άσχημα. Και σαφως όλα τα μοντέλα έχουν την εξαιρετικη ποιοτητα κατασκευής και αξιοπιστίας ανεξαρτήτως κυβισμού και υποδύναμης.

Η Ρέα είναι ένα GT. Φατσακι πρόστυχο που πέρασε την εφηβία της στην καλιφόρνια. 1,75 περίπου στο ύψος, δίνει στη φάση το class που χρειάζεται. Είναι κουμπωμενη, αρχικα, σε σχέση με τα άλλα κορίστια αλλα με την παροδο του χρόνου ανοιγεται. Στήθος καλο που σκληραίνει γρήγορα. Περιφέρεια λίγο μεγαλύτερη από όσο πρέπει, με Ελληνική αχλαδωειδή χρειά, αλλά καυλωτική. Το ίδιο και το στριγκακι της.

Στον αγώνα τα κλασικά στοιχεία αξιοπιστίας που ανεφέραμε ανωτέρω επαληθεύτηκαν. Πίπα βαθια, λαρυγγάτη, με εναλλαγή ταχυτήτων και κάλυψη όλης της περιοχής. Σε συνδιασμό με την εκσπερμάτωση εντός του στώματος αποτελεί πρακτικά το competitive advantage της Ομάδος. Κάτι σαν το 7αρι αυτόματο σασμαν DSG της VW Group. Εξεπλάγειν επίσης από την εμπειρία διαχύρησης του πέους κατα την κορύφωση. Απαλα και ξεξιοτεχνικά. Σεξ καλό με εναλλαγή στασεων, ταχύτητας και υβρεων. Μια χαρα.

Στα + είναι - για τους καλους πελατες- η φιλοξενια (εντος των 150€) στην διακριτικη μεζονετα των κοριτσιών που δημιουργει σαφως καλυτερο κλιμα απο ενα ψυχρο δωματιο γαμηστρωνα.

Αυτά. Δεν ειναι τυχαιο που το VW Group ειναι πρωτο σε πωλήσεις παγκοσμίως! Στα 150, περνεις το απόλυτο VFM.