Motorsports

[panosbr]

 

[βυζολάγνος]

Ένα βήμα πιο κοντά στον τίτλο ο Δόκτωρ αλλά με τον ρυθμό που πέφτουν φέτος ποτέ δεν ξέρεις...

Φάση θα'χε να φόραγε τα αυτιά γαϊδάρου και στον αγώνα.

 

[βυζολάγνος]

 

[Heelover]

 

[βυζολάγνος]

Ο κύβος ερρίφθη. Η Brawn πρέπει να κάνει χαρακίρι για να χάσει Οδηγών + Κατασκευαστών.
Ας ελπίσουμε να τους αφήσει να μονομαχήσουν επί ίσοις όροις. Δε βλέπω το λόγο να μη το κάνει...

Οι Ινδοί ξύπνησαν αργά για να τους απειλήσουν...

 

[panosbr]

Ο κύβος ερρίφθη. Η Brawn πρέπει να κάνει χαρακίρι για να χάσει Οδηγών + Κατασκευαστών.
Ας ελπίσουμε να τους αφήσει να μονομαχήσουν επί ίσοις όροις. Δε βλέπω το λόγο να μη το κάνει...

Οι Ινδοί ξύπνησαν αργά για να τους απειλήσουν...

ναι δεν υπαρχει περιπτωση να χαθει το πρωταθλημα,πολυ θα θελα να δω τον γερο Μπαρικελο πρωταθλητη παντως

 

[βυζολάγνος]

ναι δεν υπαρχει περιπτωση να χαθει το πρωταθλημα,πολυ θα θελα να δω τον γερο Μπαρικελο πρωταθλητη παντως

Αν και δε τον έχω σε μεγάλη εκτίμηση ως πιλότο, οφείλω να πω ότι έχει κάνει πολύ καλή χρονιά, δεδομένης και της ηλικίας του. Του "έκλεψαν" και μια νίκη στην Ισπανία... ;)
Ο Μπάτον στους τελευταίους αγώνες τα φόρτωσε στον κόκορα, οπότε αν την πατήσει ας πρόσεχε...

Και προσέξτε. Αν ίσχυε το σύστημα μεταλλίων που ήθελε/θέλει να εφαρμόσει ο μπαρμπα-Μπέρνι, ο Μπάτον θα ήταν σχεδόν απίθανο να χάσει τον τίτλο γιατί Μπαρικέλο ή Φέτελ θα έπρεπε να κάνουν το 4 στα 4 για να ισοφαρίσουν σε νίκες και μετά θα κρινόταν σε 2ες, 3ες, κλπ. θέσεις.
Αυτό σαν παρατήρηση για να δείτε ότι εκείνο το σύστημα είναι μούφα.

 

[mouNINJA]

www.contra.gr/Motorsport/World/Formula1/250049.html]Τέλος από τη Renault οι Briatore και Symonds[/url]

http://[URL unfurl="true"]www.contra.gr/images/m/briatore_renault_160909_m.jpg[/img[/URL]]

Εκτός Renault βρίσκονται από την Πέμπτη (16/09) ο διευθυντής Flavio Briatore και το δεξί του χέρι, ο επικεφαλής του μηχανικού σχεδιασμού, Pat Symonds.

Αφορμή για την απόλυση των δύο έμπειρων στελεχών αποτέλεσε η κλήση σε απολογία της γαλλικής ομάδας για τα όσα, αντικανονικά, συνέβησαν στο περυσινό grand prix της Σιγκαπούρης.

Το θέμα προέκυψε από τις πρόσφατες δηλώσεις του Nelson Piquet Jr., ο οποίος φεύγοντας από τη Renault επιτέθηκε με βαρείς χαρακτηρισμούς στους προϊσταμένους τους. Μεταξύ άλλων μάλιστα υποστήριξε πως [u]κατά τη διάρκεια του συγκεκριμένου αγώνα έλαβε εντολή να ρίξει το μονοθέσιό του πάνω στις μπαριέρες προκειμένου να εισέλθει το αυτοκίνητο ασφαλείας και να ωφεληθεί ο Fernando Alonso[/u].

Η Renault δεν επιθυμούσε σε καμία περίπτωση να παρουσιαστεί στην ακροαματική διαδικασία δείχνοντας ότι στηρίζει τους ηθικούς αυτουργούς, Britore και Symonds. Μάλιστα στην ανακοίνωση που εξέδωσε ανέφερε ότι δεν πρόκειται να αμφισβητήσει τις κατηγορίες που τη βαραίνουν, ευελπιστώντας πως η ποινή που θα της επιβληθεί από το Συμβούλιο της FIA θα είναι η μικρότερη δυνατή.

Η Renault [u]κινδυνεύει μέχρι και με αποκλεισμό από το αγώνισμα[/u]. Στην καλύτερη περίπτωση θα τιμωρηθεί με χρηματικό πρόστιμο.

:referee:

EDIT: [url=http://[URL unfurl="true"]www.contra.gr/Motorsport/World/Formula1/249632.html]Στα[/URL] δικαστήρια "σέρνει" τον Piquet η Renault[/url]

 

[Angelus]

Αποκλεισμός απο το αγώνισμα για την Renault και αφαίρεση Super Lisence στον Πικέ!
Αυτές θα πρέπει να είναι οι ποινές που θα πρέπει να επιβληθούν αν θέλουν να μην τους πάρουν με τις πέτρες!

 

[rozkrotalias]

Διασυρμός του σπορ που η Renault την έβγαλε τόσο φτηνά (τζάμπα δηλαδή)  > > >
Πάντως ο Briatore πρέπει να πήρε ένα πολύ καλό πακετάκι για να παραιτηθεί και να θυσιαστεί....
Απίστευτοι καραγκιόζιδες οι Πικέδες.....

 

[βυζολάγνος]

Διασυρμός του σπορ που η Renault την έβγαλε τόσο φτηνά (τζάμπα δηλαδή)  > > >
Πάντως ο Briatore πρέπει να πήρε ένα πολύ καλό πακετάκι για να παραιτηθεί και να θυσιαστεί....
Απίστευτοι καραγκιόζιδες οι Πικέδες.....

Η πλήρης ανακοίνωση:

Στην έκτακτη συνεδρίαση του Παγκόσμιου Συμβουλίου Μηχανοκίνητου Αθλητισμού, η ING Renault F1 παραδέχτηκε ότι η ομάδα είχε συνωμοτήσει με τον οδηγό της, Nelson Piquet Jr., προκειμένου να προκαλέσει ηθελημένα ατύχημα στο Grand Prix της Σιγκαπούρης το 2008, παραβιάζοντας τον Διεθνή Αθλητικό Κώδικα και τους κανονισμούς της F1.

Η Renault F1 παραδέχτηκε ότι πραγματοποίησε ενδελεχή εσωτερικό έλεγχο, ο οποίος κατέληξε στο ότι: πρώτον οι Flavio Briatore, Pat Symonds και Nelson Piquet Jr. συνωμότησαν προκειμένου να προκαλέσουν το ατύχημα και δεύτερον κανένα άλλο μέλος της ομάδας δεν είχε εμπλοκή στη συνωμοσία.

Η FIA προέβη σε δική της ενδελεχή έρευνα, τα ευρήματα της οποίας συμφωνούν με αυτά της Renault F1.

Στη συνεδρίαση του Παγκόσμιου Συμβουλίου Μηχανοκίνητου Αθλητισμού, η Renault F1 ζήτησε επιείκεια καθώς:

» Αποδέχτηκε, όσο το δυνατόν πιο γρήγορα, ότι είναι ένοχη για όσα κατηγορείται και συνεργάστηκε πλήρως κατά τη διάρκεια της έρευνας της FIA

» Επιβεβαίωσε ότι οι κ. Briatore και Symonds ενεπλάκησαν στη συνωμοσία και διαβεβαίωσε ότι αποχώρησαν από την ομάδα

» Απολογήθηκε ανεπιφύλακτα στη FIA και στο άθλημα για τη ζημιά που προκάλεσαν οι πράξεις της

» Θα καταβάλει το κόστος της έρευνας την οποία διεξήγαγε η FIA και

» η Renault (η μητρική εταιρεία της Renault F1) δεσμεύτηκε να συμβάλει σημαντικά στις καμπάνιες της FIA για θέματα ασφαλείας.

Ο Nelson Piquet Jr. απολογήθηκε επίσης ανεπιφύλακτα στο Παγκόσμιο Συμβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού για τη συμμετοχή του στη συνωμοσία.

Ελήφθη η ακόλουθη απόφαση:

Το Παγκόσμιο Συμβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού βρίσκει ενόχους τους
Flavio Briatore, Pat Symonds και Nelson Piquet Jr., μέλη της Renault F1, για την κατηγορία της συνωμοσίας με σκοπό την ηθελημένη πρόκληση ατυχήματος στο Grand Prix της Σιγκαπούρης το 2008.

Το Παγκόσμιο Συμβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού βρίσκει τη Renault F1, η οποία σύμφωνα με το άρθρο 123 του Διεθνούς Αθλητικού Κώδικα είναι υπεύθυνη για τις πράξεις των εργαζομένων της, ένοχη για την παραβίαση των άρθρων 151(c) και 2(c) του Κεφαλαίου IV του Παραρτήματος L του Κώδικα και των άρθρων 3.2, 30.3 και/ή 39.1 των κανονισμών της Formula 1.

Το Παγκόσμιο Συμβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού θεωρεί ότι οι παραβιάσεις των κανονισμών από τη Renault F1 στο Grand Prix της Σιγκαπούρης το 2008 είναι απαράμιλλης σοβαρότητας. Οι παραβιάσεις της Renault F1 όχι μόνο διακινδύνευσαν την ακεραιότητα του αθλήματος αλλά επίσης έθεσαν σε κίνδυνο τις ζωές των θεατών, των κριτών, των υπόλοιπων αγωνιζομένων και του ιδίου του Nelson Piquet Jr. Το Παγκόσμιο Συμβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού θεωρεί ότι τόσο σοβαρές παραβάσεις αξίζουν το μόνιμο αποκλεισμό από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula 1 της
FIA.

Εντούτοις, με δεδομένο το αίτημα επιείκειας που αναφέρθηκε ανωτέρω και συγκεκριμένα τις κινήσεις που έκανε η Renault F1 ώστε να προσδιορίσει και να αντιμετωπίσει τα λάθη της ομάδας και να καταδικάσει τις ενέργειας των εμπλεκομένων προσώπων, το Παγκόσμιο Συμβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού αποφάσισε να αναστείλει τον αποκλεισμό της Renault F1 έως τα τέλη της σεζόν του 2011. Το Παγκόσμιο Συμβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού θα ενεργοποιήσει τον αποκλεισμό μόνο σε περίπτωση που η Renault F1 βρεθεί ένοχη για εξίσου σοβαρό αδίκημα έως τότε.

Επιπλέον, το Παγκόσμιο Συμβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού καταγράφει την απολογία της Renault F1 και συμφωνεί ότι το κόστος της έρευνας βαρύνει την ομάδα. Επιπλέον αποδέχεται την προσφορά της για σημαντική συμβολή στις καμπάνιες της FIA για θέματα ασφαλείας.

Όσον αφορά τον κ. Briatore, το Παγκόσμιο Συμβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού δηλώνει ότι, για απεριόριστη περίοδο, η FIA δεν σκοπεύει να εγκρίνει σε κανένα Διεθνές Γεγονός, Πρωτάθλημα, Κύπελλο, Θεσμό την ανάμειξη του κύριου Briatore με οποιαδήποτε μορφή, ή θα απαγορέψει την χορήγηση άδειας σε όποια ομάδα ή σε όποια οντότητα συνεργαστεί με τον κ. Briatore με οποιαδήποτε μορφή. Επίσης με το παρόν έγγραφο συμβουλεύουμε όλους τους ανώτερους υπαλλήλους που είναι παρόντες για εγκεκριμένα από τη FIA γεγονότα να μην επιτρέψουν την πρόσβαση του κ. Briatore σε οποιεσδήποτε περιοχές κάτω από την αρμοδιότητα της FIA. Επιπλέον, δεν σκοπεύει να ανανεώσει οποιαδήποτε Superlicence που χορηγείται σε οποιονδήποτε οδηγό που συνδέεται (μέσω μιας διοικητικής σύμβασης ή ειδάλλως) με τον κ. Briatore, ή οποιαδήποτε οντότητα ή άτομο που συνδέεται με τον κ. Briatore. Καθορίζοντας  ότι τέτοιες οδηγίες πρέπει να ισχύσουν για απεριόριστη περίοδο, το Παγκόσμιο Συμβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού έχει επικεντρωθεί όχι μόνο στη δριμύτητα της παραβίασης στην οποία ο κ. Briatore βρέθηκε μπλεγμένος, αλλά και στις ενέργειές του να συνεχίζει να αμφισβητεί τη συμμετοχή του στην υπόθεση παρά τα στοιχεία.

Όσον αφορά τον κ. Symonds, το Παγκόσμιο Συμβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού δηλώνει ότι, για μια περίοδο πέντε ετών, η FIA δεν σκοπεύει να εγκρίνει οποιαδήποτε διεθνή αγώνα, Πρωτάθλημα, Κύπελλο, Τρόπαιο, Θεσμό που να περιλαμβάνει τον κ. Symonds με οποιαδήποτε ικανότητα, ή να χορηγήσει οποιαδήποτε άδεια σε οποιαδήποτε ομάδα ή σε οποιαδήποτε οντότητα που έχει συμβόλαιο με τον κ. Symonds σε οποιαδήποτε μορφή. Το παρόν έγγραφο συμβουλεύει όλους τους ανώτερους υπαλλήλους παρόντες στα εγκριμένα γεγονότα της FIA για να μην επιτρέψουν την πρόσβαση του κ. Symonds σε οποιαδήποτε περιοχή κάτω από την αρμοδιότητα της FIA. Για να εφαρμοστεί αυτή η οδηγία και να είναι αποτελεσματική στην περίοδο των 5 ετών το ΠΣΜΑ έλαβε υπόψη της τα εξής: (i) την αποδοχή του κ. Symonds ότι συμμετείχε στην συνομωσία, και (ii) την επικοινωνία του στη συνεδρίαση του ΠΣΜΑ ότι αισθάνεται «αιώνια ντροπή και μετάνοια» που συμμετείχε σε αυτή τη συνομωσία.

Όσον αφορά τον κ. Piquet Jr, το ΠΣΜΑ επιβεβαιώνει την ασυλία από τις μεμονωμένες κυρώσεις του Διεθνούς Αθλητικού Κώδικα σε σχέση με αυτό το γεγονός, την οποία η FIA του είχε χορηγήσει σε αντάλλαγμα να προσφέρει εθελοντικά τα στοιχεία του.

Όσον αφορά τον Fernando Alonso, το ΠΣΜΑ τον ευχαριστεί για τη συνεργασία στις έρευνες της FIA και για τη συμμετοχή του στη συνεδρίαση, και καταλήγει στο συμπέρασμα ότι ο κ. Alonso δεν συμμετείχε με οποιοδήποτε τρόπο στην παραβίαση των κανονισμών της Renault F1.

http://www.msfree.gr

 

[βυζολάγνος]

Σολομώντεια λύση.

Η FIA πέτυχε μ'ένα σμπάρο δυο τρυγόνια. Εξόντωσε τον Briatore που ήταν το πρωτοπαλίκαρο της FOTA και δεν έχασε άλλον ένα κατασκευαστή μετά τις Honda και BMW (αν και δεν ξέρουμε σίγουρα τι θα κάνει η Renault).

O Nelsinho επίσης πέτυχε το στόχο του, δηλαδή να εκδικηθεί τον Briatore. Είχε εξασφαλισμένη αμνηστία οπότε στ'αρχίδια του.
Πήρε τα χαΐρια του πατέρα του το ζώον, αλλά δυστυχώς γι'αυτόν όχι το ταλέντο του. Ελπίζω να μη τον ξαναδούμε στο grid, αν και ο μπαμπάς όλο και κάτι θα σκαρώσει λογικά.

Τον Symonds τον έφαγε η εξυπνάδα του απλά.

Δηλαδή για να καταλάβω, ο Alonso δεν ήξερε τίποτα για το φόνο;

 

[gabadoo]

  Καταπληκτικος αγωνας(1ο σκελος...) στην Ιμολα στα SBK....
Νικητης ο Haga,με δευτερο τον Biaggi,τριτος ο Fabrizio και τεταρτος ο Spies,εκτος βαθρου....
   
  Η διαφορα Spies-Haga μειωθηκε σε 6 μολις βαθμους και ουσιαστικα το πρωταθλημα ξαναπαιρνει φωτια....

  Σε ολο τον αγωνα του 1ου σκελους οι τεσσερις αυτοι κυριοι πηγαιναν αεροπορια....O Rea ο τρελλο-Ιρλανδος (εχει κατι απο Joey Dunlop...)ηταν και αυτος μεσα στην μαχη για μια θεση στο βαθρο,ομως επεσε,ξαναμπηκε τελευταιος και καταφερε να τερματισει-ο σκυλος!!!!!- στην εβδομη θεση....Απιστευταμπλ!!!

  Ο περσινος-και πολλα υποσχομενος-πρωταθλητης των 250 Marco Simoncelli ετρεξε με μια Aprilia RSV4 και πηγε παρα πολυ καλα(εφτασε μεχρι την 5η θεση...)μεχρι που αγορασε ενα οικοπεδακι....

  Αμα σας λεω οτι- οσο αφορα τις μοτοσυκλετες-το θεαμα ειναι στα SBK και οχι στα MotoGP(οπου μονοκρατοριες τυπου Ροσσι μονο κακο κανουν...)δεν με πιστευετε.....

  Αναμενω πανω σε αναμμενα καρβουνα το 2ο σκελος που θα μεταδοθει στι 16.00 απο την ιστοσελιδα racing.skai.gr ζωντανα.....

  Και για να μην ξεχνιομαστε.......


    DUCATI VINCEREEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!

 

[βυζολάγνος]

 

[βυζολάγνος]

 

[on the road]

 

[βυζολάγνος]

δεν ειδα απο τι θεση ξεκινησε ο Κιμι..
ηταν τοτε που ξεκινησε απο τη 17η θεση λογω μετατροπης στον κινητηρα?

Ουί.

 

[on the road]

Ουί.

τοτε ειναι ο καλυτερος αγωνας που εχω δει!!!
τον ειδα το πρωι (στις 7 αν δεν κανω λαθος) και το μεσημερι τον ξαναδα σε επαναληψη.

 

[βυζολάγνος]

τοτε ειναι ο καλυτερος αγωνας που εχω δει!!!
τον ειδα το πρωι (στις 7 αν δεν κανω λαθος) και το μεσημερι τον ξαναδα σε επαναληψη.

Τα'μαθες τα νέα ε; Ο Alonso στη Ferrari. Χλωμούς μας βλέπω τους αντι-Φερραριτζήδες.

 

[on the road]

Τα'μαθες τα νέα ε; Ο Alonso στη Ferrari. Χλωμούς μας βλέπω τους αντι-Φερραριτζήδες.

ταιριαζει ομως εκει.
αντιπαθω αλονζο, αντιπαθω και φεραρρι.