Ηλεκτρικό αυτοκίνητο

[sonixxx11]

Ο παραδοσιακός ρόλος του μηχανικού εξελίσσεται. Λιγότερα εργαλεία χειρός, περισσότερη εξειδίκευση σε ηλεκτρονικά συστήματα, λογισμικό και διαχείριση ενέργειας. Η συντήρηση μεταφέρεται πλέον σε ψηφιακό επίπεδο, όπου οι διαγνώσεις και οι ενημερώσεις λογισμικού, παίζουν καθοριστικό ρόλο.

Η θερμότητα: ο «σιωπηλός» παράγοντας​

Ένα κρίσιμο σημείο που δίνει ιδιαίτερη έμφαση η Kia είναι η θερμική διαχείριση της μπαταρίας. Το σύστημα ψύξης δεν είναι απλώς βοηθητικό — είναι ζωτικής σημασίας για την απόδοση, την ασφάλεια και τη διάρκεια ζωής του οχήματος. Κατά τη συντήρηση ελέγχονται πλέον στοιχεία όπως:

• η θερμική κατάσταση της μπαταρίας
• το σύστημα ψύξης
• τα φίλτρα καμπίνας
• και οι ενημερώσεις λογισμικού

Λιγότερες επισκέψεις, μεγαλύτερη εξειδίκευση​

Το συμπέρασμα είναι ξεκάθαρο: τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν λιγότερες μηχανικές βλάβες και απαιτούν λιγότερες επισκέψεις στο συνεργείο. Όμως όταν χρειάζεται παρέμβαση, το επίπεδο τεχνικής γνώσης, είναι σημαντικά υψηλότερο.

Η μετάβαση λοιπόν δεν αφορά μόνο τα αυτοκίνητα. Αφορά ολόκληρο το οικοσύστημα γύρω τους — από τους μηχανικούς, μέχρι τις υποδομές συντήρησης. Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο δεν καταργεί το συνεργείο. Το επαναπροσδιορίζει πλήρως.


ΠΗΓΗ:

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν καταργούν το συνεργείο, το μεταμορφώνουν

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αλλάζουν ριζικά τη συντήρηση των οχημάτων. Λιγότερες μηχανικές βλάβες, αλλά υψηλότερη τεχνολογική πολυπλοκότητα.

carselectric.gr

Πού επήρεαζουν οι ενημερώσεις λογισμικού την μπαταρία;

 

[Transition]

Πού επήρεαζουν οι ενημερώσεις λογισμικού την μπαταρία;

Το λογισμικο ειναι υπευθυνο για την διαχειριση της χρησης της μπαταριας, της ψυξης της μπαταριας κτλ. Ενα ενημερωμενο λογισμικο με ΑΙ, μπορει να χρησιμοποιησει καλυτερα την ενεργεια για την ψυξη αλλα και την χρηση της μπαταριας, π.χ. ποσο εντονα θα λειτουργει το συστημα ψυξης συνδυαστικα με τον ρυθμο της αποφορτισης της μπαταριας οταν στελνει ισχυ στους τροχους. Φυσικα ειναι ακομα πιο συνθετος ο μηχανισμος αλλα απλοικά να το πω, το λογισμικο ειναι το Α και το Ω σε ο,τι αφορα την οικονομια της μπαταριας και την αυτονομία χρησης του αυτοκινητου. Παιζει ρολο και στην διαρκεια ζωης της μπαταριας αφου η φορτιση και η αποφορτιση ρυθμιζεται με λογισμικο. Τιποτα δεν γινεται που να μην περναει μεσα απο software.

 

[Saul]

Πού επήρεαζουν οι ενημερώσεις λογισμικού την μπαταρία;

οι ενημερώσεις της apple για παράδειγμα επηρεάζουν την μπαταρία και τελειώνει πιο γρήγορα

κάθε φορά που βγαίνει το επόμενο iphone

 

[geoMan]

δεν γνωριζω απο ηλεκτρικα αυτοκινητα οσα ο τυπος τρανζισιον (θα ηταν καλυτερα να μην εβριζε οσους διαφωνουν)

γνωριζω ομως απο φωτοβολταικα, κι αυτο που γραφτηκε σχετικα με τεραστιες εκτασεις φωτοβολταικων στην ερημο για καλυψη ολης της ζητησης δεν μπορει να εφαρμοστει σε πυκνοκατοικημενες αστικες περιοχες απλα γιατι δεν υπαρχει ο απαιτουμενος χωρος.
Ουτε φυσικα μπορει να μεταφερθει ενεργεια απο την σαχαρα στην αθηνα

 

[sonixxx11]

Το λογισμικο ειναι υπευθυνο για την διαχειριση της χρησης της μπαταριας, της ψυξης της μπαταριας κτλ. Ενα ενημερωμενο λογισμικο με ΑΙ, μπορει να χρησιμοποιησει καλυτερα την ενεργεια για την ψυξη αλλα και την χρηση της μπαταριας, π.χ. ποσο εντονα θα λειτουργει το συστημα ψυξης συνδυαστικα με τον ρυθμο της αποφορτισης της μπαταριας οταν στελνει ισχυ στους τροχους. Φυσικα ειναι ακομα πιο συνθετος ο μηχανισμος αλλα απλοικά να το πω, το λογισμικο ειναι το Α και το Ω σε ο,τι αφορα την οικονομια της μπαταριας και την αυτονομία χρησης του αυτοκινητου. Παιζει ρολο και στην διαρκεια ζωης της μπαταριας αφου η φορτιση και η αποφορτιση ρυθμιζεται με λογισμικο. Τιποτα δεν γινεται που να μην περναει μεσα απο software.

Αν κάποιος δεν διαθέτει smartphone δεν μπορεί να είναι κάτοχος ηλεκτρικού;
Μην παρεξηγηθω. Διαθέτω τρία χρησιμοποιώ τα δύο και σε πολλές περιπτώσεις όταν θέλω να πάω κάπου κοντά σε απόσταση δεν παίρνω κανένα μαζί μου γιατί το ξεχνάω.

 

[Transition]

δεν γνωριζω απο ηλεκτρικα αυτοκινητα οσα ο τυπος τρανζισιον (θα ηταν καλυτερα να μην εβριζε οσους διαφωνουν)

γνωριζω ομως απο φωτοβολταικα, κι αυτο που γραφτηκε σχετικα με τεραστιες εκτασεις φωτοβολταικων στην ερημο για καλυψη ολης της ζητησης δεν μπορει να εφαρμοστει σε πυκνοκατοικημενες αστικες περιοχες απλα γιατι δεν υπαρχει ο απαιτουμενος χωρος.
Ουτε φυσικα μπορει να μεταφερθει ενεργεια απο την σαχαρα στην αθηνα

Καταρχας ακομα και η Αττικη διαθετει χιλιαδες στρεμματα χωρου που δεν αξιοποιουνται καθολου. Αυτα θα μπορουσαν να παραξουν πολλες μεγαβατωρες αν αξιοποιουνταν. Επισης οι γειτονικοι νομοι, ειδικα η Βοιωτία εχει αμετρητα στρεμματα που καθονται και δεν καλλιεργουνται καν. Δεν χρειαζεται το ρευμα να ερθει απο την Σαχαρα... Εχουμε και στην Ελλαδα τις δικες μας... Σαχαρες.

Αν κάποιος δεν διαθέτει smartphone δεν μπορεί να είναι κάτοχος ηλεκτρικού;
Μην παρεξηγηθω. Διαθέτω τρία χρησιμοποιώ τα δύο και σε πολλές περιπτώσεις όταν θέλω να πάω κάπου κοντά σε απόσταση δεν παίρνω κανένα μαζί μου γιατί το ξεχνάω.

Αν δεν εχεις smartphone, σιγουρα δεν μπορεις να χρησιμοποιησεις πολλα ψηφιακα εργαλεια που δινονται σε εφαρμογες για τα ηλεκτρικα αυτοκινητα. Δεν ξερω αν ειναι αδυνατον να φορτισεις ορισμενες μαρκες ηλεκτρικων οχηματων, χωρις την χρηση smartphone. Eιναι πολλες οι εταιριες και δεν μπορω να ξερω για ολες.

 

[Fullspoonmoon]

Εντωμεταξυ το Τεσλα Μ3 ξεκιναει απο 35 χιλιαρικα χωρις επιδοτηση. Σενταν με μηκος 4,7 μετρα... Τα αντιστοιχα θερμικα μοντελα ειναι πιο ακριβα.... αφου δεν μπορω να το συγκρινω με ψοφιμια που δεν πανε βημα οταν το Μοντελ 3 στην πιο αργη εκδοση κανει το 0-100 χλμ. / ωρα σε μολις 6,2 δευτ.

Υπαρχει εκδοση με 45 χιλιαρικα που εχει αυτονομια 750 χιλιομετρα σε αστικες συνθηκες.

Η πιο ακριβη εκδοση φτανει τα 60 χιλιαρικα περιπου με τα εξτρα... Αλλά εκει μιλαμε για 262 χλμ/ώρα Μέγιστη ταχύτητα και 3,1 δευτ. για το 0-100 χλμ/ώρα.
Θερμικο με τετοιες επιδοσεις κοστιζει απο 100 χιλιαρικα και πανω.

Ε αντε παρε....μας τα πρηξες....εμείς θέλουμε να μολυνουμε άμεσα....όχι έμμεσα...σιωπηλά και undercover

 

[Transition]

80-90% αυξηση πωλησεων των ηλεκτρικων αυτοκινητων στην Ινδια (Μαης 2025 - Μαης 2026)

 

[Transition]

Tesla has stunned the European EV market with a reported 655% surge in sales, signaling a dramatic rebound after months of declining deliveries.

7,5 φορές αυξηση πωλησεων... στην Γαλλία!

 

[Transition]

Tesla has officially smashed its all-time sales record in Australia, pulling off its biggest month ever! According to the latest May 2026 data from the Electric Vehicle Council, Tesla delivered an incredible 6,433 vehicles, completely obliterating its previous monthly record. Driven heavily by the massive popularity of the refreshed Model Y, this massive EV sales surge proves that the transition to electric vehicles is accelerating faster than ever—even outpacing legacy auto giants like Ford and Toyota in key segments.

 

[Transition]

How did two people survive a terrifying 300-foot freefall off a Malibu cliff? In a miraculous display of vehicle safety, a male driver and his female passenger walked away with their lives after their Tesla Model 3 plunged down a steep ravine off Mulholland Highway. Despite the massive 300-foot drop, the vehicle's structural integrity remained remarkably intact. The driver was amazingly able to exit the wrecked car on his own and call for help, while emergency rescue crews rappelled down the cliffside and used the Jaws of Life to safely free the trapped passenger. Both occupants were airlifted to a local trauma center with only moderate, non-life-threatening injuries. In this video, we break down the incredible multi-agency rescue, how the Model 3's unusually low center of gravity and rigid battery floor act as a life-saving safety cell in extreme rollover crashes, and why Tesla's safety ratings continue to prove themselves in real-world, unscripted disasters.

Φαντασου να πεσεις με το αυτοκινητο απο υψος σχεδον 100 μέτρα και.... να μην παθεις σχεδον τιποτα απο την πτώση.

Το Τεσλα φυσικά άντεξε την προσκρουση. Ιλον Μασκ λεμε....

 

[Transition]

Geely has unveiled a new electric vehicle capable of charging from 10% to 80% in just 5 minutes, setting a new benchmark in the ultra-fast charging race. The breakthrough challenges BYD's recent charging achievements and underscores the fierce technological competition driving China's rapidly evolving EV market.

Φόρτιση μπαταρίας από το 10% στο 80% μέσα σε μόλις 5 λεπτά!!!

 

[Transition]

 

[Transition]

Australia has just hit a shocking milestone — EVs now account for around 20% of new vehicle sales, sending shockwaves through legacy automakers struggling to keep up. In this video, we break down what’s driving Australia’s rapid EV adoption, from falling prices and expanding charging infrastructure to rising demand for Tesla, BYD, and other electric brands. We also explore why traditional carmakers are losing ground and what this means for the future of petrol and diesel vehicles in the region. If you’re into EV news, Tesla vs BYD, electric car trends, and the global shift to clean transportation, this is a must-watch.

Πολυ ξυλο στα θερμικά.... Πεφτουν οι πωλησεις βενζινοκινητων και πετρελαιοκινητων καθως τα ζωα ξυπνουν και καταλαβαινουν τι συμφερει στην τσεπη τους.

 

[Transition]

Εχω το Tesla 3, Long Range για το Αθηνα Θεσσαλονικη θελει μια φορτιση στα 20 λεπτα

Το καινουριο Τεσλα 3 LR εχει 750 χλμ. WLTP αυτονομια, άρα στην εθνικη οδο μπορει να διανυσει 500-550 χιλιομετρα, θεωρητικα....

 

[Transition]

Εκτος απο την Αυστραλια και ο Καναδας πηρε φόρα...

Canada’s electric vehicle market is accelerating at an astonishing pace, with EV sales surging more than 80% as consumers embrace cleaner transportation and automakers expand their electric lineups. The rapid growth highlights a major shift in buying habits and signals that EVs are becoming a mainstream choice across the country.

 

[Transition]

Electric vehicle sales in Ireland have officially reached a massive tipping point! For the first time in Irish automotive history, electrified vehicles (EVs and plug-in hybrids) have overtaken traditional petrol and diesel cars, capturing a dominant 37% of new car sales. In a historic shift, diesel sales have collapsed by 30%, while battery-electric vehicle adoption surged an incredible 110% in a single month. With skyrocketing fuel prices driving consumers toward zero-emission alternatives, the media and analysts are officially declaring that the ICE (Internal Combustion Engine) Age is over. Και η Ιρλανδια γκαζωσε ηλεκτρικά...

 

[Transition]

Nio’s upcoming ES9 flagship SUV is expected to push the brand further into the premium EV segment with advanced technology, luxury features, and compatibility with Nio’s battery-swapping network. One of its biggest highlights is the ability to replace a depleted battery with a fully charged one in about three minutes, offering a refueling experience that rivals traditional gasoline vehicles while eliminating long charging waits.

50.000 ευρω στην Κινα για ενα αυτοκινητο που παρεχει πολυτελεια και χαρακτηριστικα απο Rolls Royce του μισου εκατομμυριου ευρω. Εκτος απο μασαζ σε ποδια και πλατη, διαθετει και 47 ηχεια, σε περιπτωση που δεν ακουτε καλα την μουσικη. 7θεσιο SUV 700 ιππων, μηκος 5,36 μετρα. Αλλαγη μπαταριας μεσα σε 3 λεπτα... Χλιδη μεχρι αηδιας... Ψυγειο, οθονες και αλλα gadgets πολυτελείας!

 

[athinaios44]

@Saul

 

[Saul]

@Saul

Δεν μου κινεί πλέον το ενδιαφέρον αυτό το θρεντ όλο τα ίδια και τα ίδια

Διαφημιστικά φυλλάδια και φλεξαρίσματα

Πλήξη