Ηλεκτρικό αυτοκίνητο

[Transition]

 

[Palasios]

Στην ΙΝΔΙΑ διάβασα ότι με ένα νόμο τελείωσαν τη βενζίνη -για λόγους ρύπανσης του περιβάλλοντος !

 

[Transition]

H Mercedes Benz πεφτει σε πωλησεις και πουλαει τις αντιπροσωπειες της....

 

[Transition]

Χαράς ευαγγέλια για την ηλεκτροκίνηση στην Τουρκία, αφού τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στη χώρα έφθασαν σε νούμερα που πολλές Ευρωπαϊκές χώρες θα ζήλευαν, σε μια αδιαμφισβήτητη επιτυχία της "καθαρής" μετακίνησης.

Η Τουρκία βλέπει την ηλεκτροκίνηση να περνά πλέον από τη θεωρία στην πράξη, με τα επίσημα στοιχεία να δείχνουν ότι ο αριθμός των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στους δρόμους της χώρας ξεπέρασε τις 420.000 μονάδες τον Απρίλιο του 2026.

Πρόκειται για μια εξέλιξη που στη γειτονική χώρα αντιμετωπίζεται ως σαφές δείγμα ωρίμανσης της αγοράς, αλλά και ως επιβεβαίωση ότι η μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα πραγματοποιείται με αλματώδεις ρυθμούς. Σύμφωνα με τα στοιχεία της TurkStat, τα καταγεγραμμένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Τουρκία έφτασαν τα 423.793 τον Απρίλιο του 2026, όταν το 2025 ήταν περίπου 370.591.

Καθοριστικό ρόλο σε αυτή την επιτάχυνση φαίνεται πως έπαιξε η Togg, η πρώτη εγχώρια εταιρεία ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Τουρκίας, η οποία έδωσε στην αγορά έναν παίκτη με εθνικό αποτύπωμα, στοιχείο που μπορεί να επηρεάσει και την τελική απόφαση του καταναλωτή.

Παράλληλα, βοήθησε ώστε η ηλεκτροκίνηση να αποκτήσει μεγαλύτερη προβολή στο εσωτερικό της χώρας. Ωστόσο, η ζήτηση δεν περιορίζεται μόνο στην τουρκική εταιρεία, καθώς αυξημένο ενδιαφέρον καταγράφεται και για μοντέλα ξένων κατασκευαστών, μεταξύ των οποίων η Tesla και αρκετές κινεζικές εταιρείες που έχουν αρχίσει να αποκτούν σημαντικά μερίδια αγοράς.

Πλέον τα ηλεκτρικά μοντέλα κατέχουν το 18,9% των συνολικών πωλήσεων αυτοκινήτων, σε μια περίοδο μάλιστα κατά την οποία η συνολική αγορά οχημάτων δεν κινείται ανοδικά. Τα στοιχεία της TurkStat δείχνουν ότι ο συνολικός αριθμός των οδικών οχημάτων που ταξινομήθηκαν στη χώρα μειώθηκε κατά 5,2% σε σχέση με τον ίδιο μήνα του προηγούμενου έτους.

Η Τουρκία πανηγυρίζει μια μεγάλη νίκη -Για ποια τεράστια επιτυχία μιλούν | carandmotor.gr

Χαράς ευαγγέλια για την ηλεκτροκίνηση στην Τουρκία, αφού τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στη χώρα έφθασαν σε νούμερα που πολλές Ευρωπαϊκές χώρες θα ζήλευαν, σε μια αδιαμφισβήτητη επιτυχία της "καθαρής" μετακίνησης.

www.carandmotor.gr

Μεχρι και οι Τουρκοι μας περασαν στα ηλεκτρικα αυτοκινητα.... Σκετο ξεφτιλικι...

 

[Transition]

Oι ηλεκτρικες νταλικες θα σαρωσουν....

 

[Transition]

Η ανάρτηση συγχωνεύτηκε αυτόματα: 23 Μαΐ 2026

 

[ΚΑΘΕΠΕΡΣΙΚΑΙΚΑΛΥΤΕΡΑ]

Είπα σε έναν φίλο μου τις προάλλες, οι κινέζοι ότι έφτιαχναν μέχρι σήμερα ήταν άχρηστο, από κάλτσες μέχρι αλυσοπρίονα, γιατί τα αμάξια τους να είναι καλά; Γιατί στοιχίζουν περισσότερο μου είπε. Σε μια πενταετία θα γελάει και το παρδαλό κατσίκι.

 

[Fullspoonmoon]

Χαράς ευαγγέλια για την ηλεκτροκίνηση στην Τουρκία, αφού τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στη χώρα έφθασαν σε νούμερα που πολλές Ευρωπαϊκές χώρες θα ζήλευαν, σε μια αδιαμφισβήτητη επιτυχία της "καθαρής" μετακίνησης.

Η Τουρκία βλέπει την ηλεκτροκίνηση να περνά πλέον από τη θεωρία στην πράξη, με τα επίσημα στοιχεία να δείχνουν ότι ο αριθμός των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στους δρόμους της χώρας ξεπέρασε τις 420.000 μονάδες τον Απρίλιο του 2026.

Πρόκειται για μια εξέλιξη που στη γειτονική χώρα αντιμετωπίζεται ως σαφές δείγμα ωρίμανσης της αγοράς, αλλά και ως επιβεβαίωση ότι η μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα πραγματοποιείται με αλματώδεις ρυθμούς. Σύμφωνα με τα στοιχεία της TurkStat, τα καταγεγραμμένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Τουρκία έφτασαν τα 423.793 τον Απρίλιο του 2026, όταν το 2025 ήταν περίπου 370.591.

Καθοριστικό ρόλο σε αυτή την επιτάχυνση φαίνεται πως έπαιξε η Togg, η πρώτη εγχώρια εταιρεία ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Τουρκίας, η οποία έδωσε στην αγορά έναν παίκτη με εθνικό αποτύπωμα, στοιχείο που μπορεί να επηρεάσει και την τελική απόφαση του καταναλωτή.

Παράλληλα, βοήθησε ώστε η ηλεκτροκίνηση να αποκτήσει μεγαλύτερη προβολή στο εσωτερικό της χώρας. Ωστόσο, η ζήτηση δεν περιορίζεται μόνο στην τουρκική εταιρεία, καθώς αυξημένο ενδιαφέρον καταγράφεται και για μοντέλα ξένων κατασκευαστών, μεταξύ των οποίων η Tesla και αρκετές κινεζικές εταιρείες που έχουν αρχίσει να αποκτούν σημαντικά μερίδια αγοράς.

Πλέον τα ηλεκτρικά μοντέλα κατέχουν το 18,9% των συνολικών πωλήσεων αυτοκινήτων, σε μια περίοδο μάλιστα κατά την οποία η συνολική αγορά οχημάτων δεν κινείται ανοδικά. Τα στοιχεία της TurkStat δείχνουν ότι ο συνολικός αριθμός των οδικών οχημάτων που ταξινομήθηκαν στη χώρα μειώθηκε κατά 5,2% σε σχέση με τον ίδιο μήνα του προηγούμενου έτους.

Η Τουρκία πανηγυρίζει μια μεγάλη νίκη -Για ποια τεράστια επιτυχία μιλούν | carandmotor.gr

Χαράς ευαγγέλια για την ηλεκτροκίνηση στην Τουρκία, αφού τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στη χώρα έφθασαν σε νούμερα που πολλές Ευρωπαϊκές χώρες θα ζήλευαν, σε μια αδιαμφισβήτητη επιτυχία της "καθαρής" μετακίνησης.

www.carandmotor.gr

Μεχρι και οι Τουρκοι μας περασαν στα ηλεκτρικα αυτοκινητα.... Σκετο ξεφτιλικι...

Πάνε Τουρκία

 

[Transition]

 

[Transition]

Συνεχιζουν οι αποπειρες με κυψελες υδρογονου ως "καυσιμο" επειδη συμφερουν τις εταιρειες που πουλανε πετρελαιο καθως οι υδρογονανθρακες μπορουν να μετατραπουν σε υδρογονο για αυτα τα αυτοκινητα. Τα αυτοκινητα υδρογονου δεν εκπεμπουν τιποτα περα απο νερο..... αλλά εκει τελειωνουν τα θετικα που εχουν. Ειναι πανακριβα και το υδρογονο ακομα περισσοτερο.

 

[sonixxx11]

Συνεχιζουν οι αποπειρες με κυψελες υδρογονου ως "καυσιμο" επειδη συμφερουν τις εταιρειες που πουλανε πετρελαιο καθως οι υδρογονανθρακες μπορουν να μετατραπουν σε υδρογονο για αυτα τα αυτοκινητα. Τα αυτοκινητα υδρογονου δεν εκπεμπουν τιποτα περα απο νερο..... αλλά εκει τελειωνουν τα θετικα που εχουν. Ειναι πανακριβα και το υδρογονο ακομα περισσοτερο.

Δεν μπορείς να φορτίζεις σπίτι σου όμως με το υδρογόνο.

 

[Transition]

Δεν μπορείς να φορτίζεις σπίτι σου όμως με το υδρογόνο.

Μπορεις να κανεις ηλεκτρολυση στο σπιτι με ενα πανακριβο μηχανημα που χρησιμοποιει μεγαλη ποσοτητα νερου και ρευματος για να παράξει υδρογονο, οποτε θεωρητικα μπορεις να..... φορτιζεις το αυτοκινητο στο σπιτι με υδρογονο αλλα θα κοστισει τοσο πολυ που θα βγει φθηνοτερο να κανεις διυλιση πετρελαιου μονος σου για να παραξεις βενζινη για το αυτοκινητο.... Γενικα, η BMW και η Τογιοτα που ακομα προωθουν το υδρογονο ενω ειναι απολυτως αποτυχημενο εμπορικα, ειναι στο ιδιο κρεβατι με το λομπι του μαυρου χρυσου που προωθει το υδρογονο για να εμποδισει την εξαπλωση των ηλεκτρικων αυτοκινητων με μπαταρια....

 

[sonixxx11]

Μπορεις να κανεις ηλεκτρολυση στο σπιτι με ενα πανακριβο μηχανημα που χρησιμοποιει μεγαλη ποσοτητα νερου και ρευματος για να παράξει υδρογονο, οποτε θεωρητικα μπορεις να..... φορτιζεις το αυτοκινητο στο σπιτι με υδρογονο αλλα θα κοστισει τοσο πολυ που θα βγει φθηνοτερο να κανεις διυλιση πετρελαιου μονος σου για να παραξεις βενζινη για το αυτοκινητο.... Γενικα, η BMW και η Τογιοτα που ακομα προωθουν το υδρογονο ενω ειναι απολυτως αποτυχημενο εμπορικα, ειναι στο ιδιο κρεβατι με το λομπι του μαυρου χρυσου που προωθει το υδρογονο για να εμποδισει την εξαπλωση των ηλεκτρικων αυτοκινητων με μπαταρια....

Τότε μόνο ηλεκτροκίνηση φίλε μου.

 

[Transition]

BYD Sealion 7: Το SUV των 530 ίππων! 0-100 σε 4,2 δευτερόλεπτα. 215 χλμ. τελική ταχυτητα.​

4,83 μετρα μηκος. 1,62 υψος. Αρκετά μεγάλο! Τετρακίνητο φυσικά. 50-80 σε μολις 1,2 δευτερολεπτα. 80-120 σε μολις 2,9 δευτερολεπτα!!! Αυτονομια 400 χλμ. περιπου, δηλαδή μέτρια. Βαρος σχεδον 2,5 τονοι, που ειναι αρνητικο στοιχειο.

Βενζινοκινητο παρομοιας ιπποδυναμης, επιταχυνσης και λοιπων χαρακτηριστικων εργονομιας κτλ. κοστιζει τουλαχιστον 100 χιλιαρικα.... Αυτο το μοντελο με φουλ εξοπλισμο εχει τιμη αγορας περιπου 50 χιλιαδες ευρω. Για το προιον που αγοραζει κανεις, η τιμη ειναι παρα πολυ καλη.

 

[tweenpeaks]

• Η άνοδος της ηλεκτροκίνησης και των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών ανατρέπει τα επιχειρηματικά μοντέλα των ευρωπαϊκών κολοσσών.
• Η Κίνα παρήγαγε το 2024 31,4 εκατομμύρια οχήματα, με τα δύο τρίτα των παγκόσμιων ηλεκτρικών οχημάτων να κατασκευάζονται εκεί.
• Οι κινεζικές μάρκες, όπως η BYD, κερδίζουν έδαφος στην Ευρώπη, με το μερίδιο αγοράς τους να σχεδόν διπλασιάζεται το 2025.
• Η Porsche αντιμετωπίζει κατάρρευση κερδών λόγω στρατηγικής αδυναμίας στην ηλεκτροκίνηση και της σκληρής κινεζικής αγοράς.
• Μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Volkswagen, η Stellantis, η Mercedes και η Hyundai-Kia βλέπουν τις πωλήσεις τους να μειώνονται, ιδιαίτερα στην Κίνα.

Πιστευω οτι θα μεινουν μονο οι premium μαρκες και τα κινεζικα
Ποιος ο λογος να δωσεις περισσοτερα λεφτα για οπελ η χιουνται η τογιοτα οταν με λιγοτερα χρηματα παιρνεις ενα φουλ εξοπλισμενο και ομορφα σχεδιασμενο κινεζικο
Ακριβη ενεργεια, υψηλοι φοροι, τα λαικα ευρωπαικα αυτοκινητα θα εκλειψουν

 

[th toutouzas]

Πιστευω οτι θα μεινουν μονο οι premium μαρκες και τα κινεζικα
Ποιος ο λογος να δωσεις περισσοτερα λεφτα για οπελ η χιουνται η τογιοτα οταν με λιγοτερα χρηματα παιρνεις ενα φουλ εξοπλισμενο και ομορφα σχεδιασμενο κινεζικο
Ακριβη ενεργεια, υψηλοι φοροι, τα λαικα ευρωπαικα αυτοκινητα θα εκλειψουν

Ναι σωστά

 

[tweenpeaks]

Η Τογιοτα πουλαει περισσοτερα αυτοκινητα αλλά τα κέρδη της μειωνονται!!!

Η τογιοτα μονοπωλουσε την Αφρικη, για αυτο ειχε τοσο μεγαλες πωλησεις
Πλεον εκει μπαινουν δυναμικα οι Κινεζοι

 

[tweenpeaks]

Βιντεο για τα κοροιδα που δεν καταλαβαινουν οτι οι πετρελαικές εταιριες βγαζουν περισσοτερα λογω του πολεμου στο Ιραν.

Τους γαμανε απο σειχιδες και πετρελαικες μεχρι τον βενζινα της γειτονιας που τους κλεβει και επιμενουν βενζινη
Μιλαμε για παθολογικη βλακεια

 

[Transition]

 

[Transition]